Depuis sa naissance jusqu’à son restylage fin 2012, l’Aerox a peu changé. Seules ses décorations calquées sur celles des motos hyper sportives et ses nombreuses séries limitées à l’effigie des pilotes de MotoGP, permettent de différencier les millésimes. Présentation !

Historique du Yamaha Aerox 50

1997

Lors de son lancement sur le marché, l’Aerox est disponible en 2 coloris :

• Vivid Red Solid A : tête de fourche bi-tons noire et grise, face avant et garde-boue noirs, tablier inférieur et ailes arrières rouges et bas de caisse blanc.
• Light Grey Metallic : tête de fourche bi-tons noire et grise, face avant noire, tablier inférieur et ailes arrières grises, garde-boue et bas de caisse jaunes.

Aerox de 1997

1998

En 1998, le Purplish Blue Candy vient s’ajouter aux Vivid Red Solid A et Light Grey Metallic. L’Aerox s’habille ainsi d’une tête de fourche bi-tons noir et gris, d’une garde boue gris, d’une face avant et d’un bas de caisse noirs, d’un tablier inférieur et d’ailes arrières bleues.

Aerox de 1998

1999

En 1999, l’Aerox, estampillé R, se veut encore plus sportif. Les 3 coloris standards, (rouge, gris et bleu) sont reconduits :

• Vivid Red Solid A : tête de fourche, face avant, tablier inférieur et garde-boue rouges, tablier inférieur et ailes arrières et bas de caisse noirs.
• Light Grey Metallic : kit carénages gris hormis le bas de caisse rouge.
• Purplish Blue Candy : kit carénages bleu.

Les décos sont revues, des poignées de maintien sont ajoutées au dessus des ailes arrières. L’Aerox bleu (Purplish Blue Candy) se démarque avec ses jantes blanches.

Aerox R de 1999

La 1e série spéciale fait son apparition cette même année. 4 détails le distinguent du modèle standard Vivid Red Solid A :

• les stickers apposés sur la face avant et le tablier inférieur,
• le contour de compteur imitation carbone,
• les poignées passager look carbone,
• l’amortisseur à gaz.

Aerox SP de 1999

2000

Malgré le passage au 21e siècle, peu de changements. L’Aerox R est disponible en 3 coloris :

• Rouge (Vivid Red Solid A) : tête de fourche, face avant, garde-boue et tablier inférieur rouges et ailes arrières et bas de caisse noirs.
• Gris (Light Grey Metallic) : kit carénages gris hormis le bas de caisse noir.
• Bleu (Deep Purplish Blue Metallic) : kit carénages bleu mis à part le bas de caisse noir.

Aerox R de 2000

Une nouvelle série spéciale voit également le jour : l’Aerox Max Biaggi Racing Red.

2001

En 2001, l’Aerox R est uniquement disponible en :

• Bleu (Extreme Blue) : kit carénages bleu.
• Gris (Silver Brush) : kit carénages gris et bas de caisse noir.

Les nouveaux kits autocollants sont en accord avec les jantes couvertes d’un voile gris métal.

Aerox R de 2001

La série spéciale Max Biaggi Racing Red est reconduite et légèrement rafraichie pour l’occasion.

2002

En 2002, l’Aerox R se décline 3 coloris standards : bleu (Extreme Blue), jaune (Impact Yellow) et noir (Midnight Black).

L’ensemble des carénages de chaque modèle est recouvert de stickers inédits. Ses jantes peintes en gris métallisé.

Aerox R de 2002

Deux séries spéciales sont également proposées au catalogue : l’Aerox Max Biaggi et l’Aerox Checa.

Avec leur carrosserie rouge ornée d’autocollants exclusifs (dont le numéro 4), leur bas de caisse blanc et leurs jantes noires, ils sont facilement identifiables. En outre, ils disposent d’un :

• Entourage de compteur, de poignées passager look carbone,
• Amortisseur à gaz.

Séries spéciales Max Biaggi et Checa

2003

Avec l’intensification des normes anti pollution, le constructeur Yamaha est dans l’obligation de changer le pot d’échappement de l’Aerox R décliné en 3 coloris :

• Rouge : kit carénages rouge, garde-boue et bas de caisse blancs,
• Bleu : kit carénages bleu,
• Noir : kit carénages noir.

Aerox R de 2003

2 nouvelles séries spéciales font leur apparition : l’Aerox Toyota et l’Aerox Tech3 a l’effigie du pilote Olivier Jacque.

L’Aerox Toyota est mis en valeur grâce à son kit carrosserie rouge et blanc orné des stickers sponsors (Panasonic, Magneti Marelli, EMC, Michelin, Ratiophar, Travelex et Wella) et ses jantes grises.

L’édition limitée Tech 3 se distingue par son habillage bleu, son garde-boue jaune et ses autocollants issus de la déco de la moto d’Olivier Jacque (Playsation, Michelin Bidendum, Go!!!!) et du fameux numéro 19. Ses jantes noires sont magnifiées grâce à des liserets jaunes « Olivier Jacque ».

Séries spéciales Toyota et Olivier Jacque

Tous 2 disposent, à l’instar de chaque série spéciale, d’un :

• Entourage de compteur, de poignées passager look carbone,
• Amortisseur à gaz.

2004

L’année 2004 se veut riche en couleurs ; l’Aerox R est proposé en jaune (Impact Yellow), rouge (Red) et bleu (Blue).

De nouveaux stickers sont apposés, les jantes peintes en noir. Les caches arrières (capots moteur) troquent leur gris habituel pour un magnifique noir mat. La selle est recouverte d’un revêtement spécial type nid d’abeille.

Aerox R de 2004

Cette même année, l’Aerox édition spéciale Valentino Rossi fait son apparition.

Il est vêtu d’un magnifique jeu de coques bleues habillées de stickers caractéristiques du Pilote Rossi ; on retouve le célèbre « THE DOCTOR » multicolore ainsi que le numéro fétiche 46. Les sponsors de l’époque sont aussi affichés (Michelin Bidendum, Go!!!!).

Des liserets jaune fluo« VALENTINO ROSSI 46 » contrastent avec le noir brillant des jantes.

Série spéciale Valentino Rossi de 2004

L’Aerox Valentino Rossi ne déroge pas à la règle des éditions spéciales ; il se voit ainsi doté de série d’un :

• Entourage de compteur, de poignées passager look carbone,
• Amortisseur à gaz.

2005

La sobriété est de mise en 2005 avec 3 coloris au catalogue :

• Gris (Alu Metal) : kit carénages gris argenté, prise d’air centrale à ailettes et bas de caisse rouges,
• Noir (Midnight Black) : intégralité des carénages en noir,
• Bleu (Blue) : carrosserie bleue unie.

De nouveaux jeux d’autocollants et jantes noires sont de la partie.

Aerox R de 2005

La série spéciale Valentino Rossi est reconduite en 2005 après rafraichissement de la décoration et la greffe de rétroviseurs bi-tons et d’une selle à surpiqures blanches.

Un autographe du champion du monde de moto GP est même apposé sur le haut de la coque avant. Classe ! La prise d’air centrale à ailettes est, quant à elle, jaune fluo pour être en accord avec les stickers.

Série spéciale Valentino Rossi de 2005

2006

Pour satisfaire tous les goûts, l’Aerox R est commercialisé, en 2006, en :

• Noir (Midnight Black) : carrosserie noir unie,
• Gris (Fine Silver) : kit carénages gris argenté, prise d’air centrale à ailettes jaune fluo et bas de caisse noir,
• Bleu (Burning Blue) : kit carénages bleus, prise d’air centrale à ailettes rouge et bas de caisse noir.

Les Aerox R gris et bleu profitent d’une selle à surpiqures blanches.

Aerox R de 2006

L’Aerox édition limitée Valentino Rossi est reconduite pour la 3e année consécutive. Il troque sa robe bleue contre une jaune. Les sponsors Brembo, Michelin et Motul partage les carénages avec le fameux « THE DOCTOR ».

Exit l’entourage de compteur de les poignées passager look carbone, seul l’amortisseur à gaz est conservé. La selle est magnifiée grâce à ses surpiqures jaunes.

Série spéciale Valentino Rossi de 2006

A ses côtés est présentée la Special Version Laguna Seca qui arbore les couleurs emblématiques du Team Yamaha US des années 70 – 80 : jaune, noir et blanc.

Une série 100 % course avec rétroviseurs bi-tons et selle noire à surpiqures jaunes.

Aerox Special Version Laguna Seca

Les futurs modèles seront recensés progressivement car cela nous demande beaucoup de temps pour trouver de belles photos à vous présenter. Restez connectés !

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