Le scooter est un véhicule motorisé pratique qui se distingue des autres cyclomoteurs par son cadre ouvert formant un plancher. Très populaire en Europe, particulièrement en France avec les MBK Booster et Stunt ainsi qu’en Italie avec le Vespa et le Lambretta, le scoot est aussi apprécié dans certains pays d’Asie où c’est un moyen de locomotion économique.
Au fil du temps, le scooter s’est démocratisé et développé pour répondre à un large éventail de besoins. Les scooters 50 cc naked et sportifs à refroidissement liquide s’adressent aux plus jeunes, tandis que les modèles à grandes roues intéressent d’avantages les utilisateurs citadins souhaitant éviter les difficultés de stationnement et les embouteillages.
Jusqu’à aujourd’hui la majorité des scooters étaient dotés de moteurs 2 temps ; Minarelli, Piaggio, Peugeot et Gy6 étant les plus répandus. Moins polluante, la motorisation 4 temps tend à équiper tous les futurs scooters 50 cc neufs.
Pour circuler au guidon d’un scooter il faut être titulaire du permis AM/BSR, être équipé d’un casque et de gants homologués et avoir souscrit à une assurance. Le scoot doit être immatriculé avec une carte grise en règle et être conforme au code de la route (non débridé).
Pour entretenir son scooter, deux solutions s’offrent au propriétaire, s’orienter vers un professionnel du 2 roues ou acheter ses pièces sur internet et les monter lui même.
Média web dédié à la pratique du scoot 50cc, Scooter Mag vous permet de suivre toute l’actualité des scooters 50 cc. Trouvez tous nos essais, guides d’achat de pièces détachées, présentation des derniers accessoires des plus grandes marques comme Malossi, Polini, Stage6, Top Performances, bons plans du moment, dossiers techniques et pratiques, photos / vidéos et tutoriaux.