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	<title>Str8 - Actualités Scooter par Scooter Mag</title>
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	<description>News infos et plus encore autour du scooter</description>
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	<title>Str8 - Actualités Scooter par Scooter Mag</title>
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	<item>
		<title>Str8 dévoile ses cale-pieds anodisés pour MBK Booster !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mathis]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Str8]]></category>
		<category><![CDATA[cale-pieds]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Equipements montés de série sur les MBK Booster après 2004, les cale-pieds permettent de transporter un passager et contribue à son confort. Au-delà de leur fonction technique visant à poser les pieds, les cale-pieds sont également des accessoires esthétiques qui peuvent être remplacés pour améliorer le look d’un Booster. Sur le marché, on trouve de&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Equipements montés de série sur les MBK Booster après 2004, les cale-pieds permettent de transporter un passager et contribue à son confort.</strong></p>



<p>Au-delà de leur fonction technique visant à poser les pieds, les cale-pieds sont également des accessoires esthétiques qui peuvent être remplacés pour améliorer le look d’un Booster. Sur le marché, on trouve de nombreux modèles dont les tous nouveaux cale-pieds de la marque Str8 dévoilés récemment dans un <a href="https://www.tiktok.com/@maxiscoot.com/video/7356955611000589600" target="_blank" rel="noreferrer noopener">unboxing par Maxiscoot</a>. Présentation.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-booster.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1170" height="694" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-booster-1170x694.jpg" alt="" class="wp-image-11293" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-booster-1170x694.jpg 1170w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-booster-768x456.jpg 768w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" /></a></figure>



<p>A la différence du MBK Booster Spirit phase 1 qui n’en était pourvu qu’en option, le MBK Booster après 2004 comprend 2 cale-pieds passager. Situés de chaque côté du marchepieds, ces derniers sont particulièrement exposés aux chutes.</p>



<p>Les propriétaires de Booster et BW’s peuvent donc être amenés à remplacer leurs cales pieds après une chute mais également par soucis esthétique. TUN’R était jusque là le seul accessoiriste à proposer des cale-pieds adaptables reprenant les caractéristiques techniques des modèles d’origine Yamaha tout en étant moins chers.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-scooter.jpg"><img decoding="async" width="1170" height="694" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-scooter-1170x694.jpg" alt="" class="wp-image-11295" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-scooter-1170x694.jpg 1170w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/cale-pied-scooter-768x456.jpg 768w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" /></a></figure>



<p>Ceci était sans compter sur Str8 qui propose depuis peu une paire de cale-pieds en aluminium semblables aux modèles OEM Yamaha avec une différence notable&nbsp;: la présence de&nbsp;<strong>vis antidérapantes</strong>, similaires à celles utilisées en Motocross, assurant une adhérence optimale au passager.</p>



<p>Notez qu’il est possible d’ajuster leur hauteur en les vissant ou en les dévissant. Autre point positif de ces cales pieds&nbsp;: ils sont <strong>disponibles dans un large choix de couleurs</strong>, pouvant ainsi être assortis au à la déco du Booster sur lequel ils sont montés.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><a href="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/repose-pieds-booster-2004.jpg"><img decoding="async" width="800" height="860" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/repose-pieds-booster-2004.jpg" alt="" class="wp-image-11303"/></a></figure>
</div>


<p>Niveau tarif, ils sont inégalables puisque <strong>la paire coûte moins de 40 €</strong>. Les <a href="https://www.maxiscoot.com/fr/scooter/piece-tuning/repose-pieds/?manufacturer=str8&amp;pfrom=25&amp;pto=39" target="_blank" rel="noreferrer noopener">cale pieds Str8</a> pour MBK Booster sont bien entendus d’ores et déjà disponibles sur le shop du revendeur officiel de la marque Str8 qu’est Maxiscoot.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="926" style="aspect-ratio: 520 / 926;" width="520" controls src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2024/04/unboxing-cale-pieds-str8-mbk-booster-1.mp4"></video></figure>
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		<item>
		<title>Str8 EVO 2 : une double optique avec clignotants pour MBK Nitro</title>
		<link>https://www.scooter-mag.fr/1793-double-optique-str8-evo-2-avec-clignotants-mbk-nitro.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mathis]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Aug 2016 09:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Str8]]></category>
		<category><![CDATA[feux]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Depuis sa naissance en 2010, l&#8217;accessoiriste Str8 a toujours porté un grand intérêt au look des scooters. Chaque année, l&#8217;équipementier étoffe ainsi son catalogue de pièces inspirées des dernières tendances en matière de tuning. Surfant sur la vague des doubles optiques lancées par TNT et BCD, la marque Str8 propose un feu halogène pour Nitro&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Depuis sa naissance en 2010, l&rsquo;accessoiriste Str8 a toujours porté un grand intérêt au look des scooters. Chaque année, l&rsquo;équipementier étoffe ainsi son catalogue de pièces inspirées des dernières tendances en matière de tuning.<br />
</strong></p>
<p>Surfant sur la vague des doubles optiques lancées par TNT et <a href="https://www.scooter-mag.fr/magazine/bcd" target="_blank" rel="noopener">BCD</a>, la marque Str8 propose un feu halogène pour Nitro au <strong>design soigné</strong>, avec un détail qui fait toute la différence : des <strong>clignotants intégrés.</strong> De quoi associer esthétique et côté pratique pour <strong>moins de 40 €</strong> !</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1804" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-nitro-halogene-avec-clignotant.jpg" alt="double-optique-nitro-halogene-avec-clignotant" width="600" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-nitro-halogene-avec-clignotant.jpg 600w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-nitro-halogene-avec-clignotant-300x200.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-nitro-halogene-avec-clignotant-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><span id="more-1793"></span></p>
<h2>Une optique avec clignotants pour Nitro chez Str8</h2>
<p>Le spécialiste de l&rsquo;accessoire adaptable Str8 propose à la vente plusieurs centaines de références, toutes très appréciées des amateurs de scooter Tuning. Parmi ces produits figure la double optique Str8 EVO 2. Avec ses 2 ampoules type halogène<strong> très puissantes</strong>, elle garantit une <strong>meilleure visibilité de nuit </strong>et offre au scooter un <strong>look plus agressif</strong>.</p>
<p>Assez <strong>classique dans ses lignes</strong>, cette optique, pour <strong>MBK Nitro et Yamaha Aerox</strong> commercialisés avant 2013 ,est toutefois une <strong>pièce unique</strong> : elle <strong>intègre des clignotants</strong> juste en dessus des ampoules ! Grâce à elle, plus besoin de monter des clignos sur tiges suite à l&rsquo;adaptation d&rsquo;un guidon et d&rsquo;une potence street ! NB : l&rsquo;installation de cette pièce nécessite le montage de clignotants à leds à l&rsquo;arrière ainsi qu&rsquo;une centrale de clignotants spéciale leds.</p>
<p><div id="attachment_1809" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1809" class="wp-image-1809 size-full" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8.jpg" alt="optique-led-centrale-clignotant-str8" width="1200" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8.jpg 1200w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8-300x100.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8-1024x341.jpg 1024w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8-1140x380.jpg 1140w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/optique-led-centrale-clignotant-str8-552x184.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p id="caption-attachment-1809" class="wp-caption-text">L&rsquo;optique Str8 Evo 2 doit être montée avec des clignotants à leds arrière ainsi qu&rsquo;une centrale de clignotants spéciale leds</p></div></p>
<p>La <a href="https://www.maxiscoot.com/str8-double-optique-avant-evo-2-inclus-clignotants-str-608-34-bk.html?___store=mxs_fr&amp;campaign=sitesatellite/fr/scootermag/produit/str8/str-608-34-bk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">double optique Str8 EVO 2</a> <strong>s&rsquo;adapte en moins de 30 minutes</strong> sur la face avant du scooter <strong>sans aucune modification</strong>. La fiabilité globale n&rsquo;est donc pas altérée. L&rsquo;optique d&rsquo;origine laisse ainsi place à sa remplaçante pourvue de <strong>2 ampoules halogènes </strong>haute résistance d&rsquo;une puissance de 20 watts chacune et de <strong>2 rampes de diodes </strong>électroluminescentes oranges. L&rsquo;ensemble, bien travaillé, est réalisé dans un <strong>plastique de qualité</strong>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1806" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc.jpg" alt="double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc" width="1200" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc.jpg 1200w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc-300x100.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc-1024x341.jpg 1024w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc-1140x380.jpg 1140w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/double-optique-str8-evo-2-nitro-aerox-noir-blanc-552x184.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>
<p>Sur le marché très concurrencé de la double optique, la <a title="marque Str8" href="https://www.scooter-mag.fr/magazine/str8" target="_blank" rel="noopener noreferrer">marque Str8</a> a su se démarquer en faisant de l&rsquo;ombre aux modèles du géant BCD ! Ainsi, la où les traditionnelles optiques adaptables se contentent de 2 halogènes, la Str8 EVO 2 y ajoute 2 clignotants led !</p>
<p><div id="attachment_1812" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1812" class="size-full wp-image-1812" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/nitro-double-optique-str8-evo2-blanche.jpg" alt="Nitro équipé d'une double optique Str8 EVO 2 blanche" width="600" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/nitro-double-optique-str8-evo2-blanche.jpg 600w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/nitro-double-optique-str8-evo2-blanche-300x200.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/08/nitro-double-optique-str8-evo2-blanche-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><p id="caption-attachment-1812" class="wp-caption-text">Nitro équipé d&rsquo;une double optique Str8 EVO 2 blanche et face avant Tun&rsquo;R</p></div></p>
<p>L&rsquo;optique Str8 pour MBK Nitro et Yamaha Aerox est livrée avec les connectiques, un<strong> autocollant Str8</strong> et une <strong>notice de montage illustrée</strong>. Elle est disponible en concessions et sur les <a title="boutiques en ligne" href="https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">boutiques en ligne</a> dans une <strong>finition noir ou blanc</strong><strong> brillant</strong>. A vous de choisir le coloris le plus adapté à la déco de votre scoot !</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1860px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1884px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1884px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1918px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1918px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1918px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 0.85; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1835px; left: 405px;">Enregistrer</span></p>
<p>Cet article <a href="https://www.scooter-mag.fr/1793-double-optique-str8-evo-2-avec-clignotants-mbk-nitro.html">Str8 EVO 2 : une double optique avec clignotants pour MBK Nitro</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.scooter-mag.fr">Actualités Scooter par Scooter Mag</a>.</p>
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		<title>Guidon Street Str8 : effet racing garanti !</title>
		<link>https://www.scooter-mag.fr/1187-guidon-street-str8-effet-racing-garanti.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mathis]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Jan 2016 17:30:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Str8]]></category>
		<category><![CDATA[guidon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.scooter-mag.fr/?p=1187</guid>

					<description><![CDATA[<p>La dernière tendance en matière de tuning scooter est l&#8217;adaptation d&#8217;un guidon street. Le poste de pilotage est ainsi exempté de carénage ; seuls une potence et un guidon dominent au dessus de la face avant pour un look 100 % racing ! Si les constructeurs suivent cette mode en vogue en équipant leurs derniers&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>La dernière tendance en matière de tuning scooter est l&rsquo;adaptation d&rsquo;un guidon street. Le poste de pilotage est ainsi exempté de carénage ; seuls une potence et un guidon dominent au dessus de la face avant pour un look 100 % racing !</strong></p>
<p>Si les constructeurs suivent cette mode en vogue en équipant leurs derniers modèles baptisés Naked de <strong>guidon + potence type VTT</strong>, les propriétaires de scooters « standards » ne sont pas laissés sans reste grâce aux <strong>nombreuses références</strong> proposées par les accessoiristes. Le guidon de scooter Str8 est un <strong>incontournable</strong> sur le segment ! Découvrez-le.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1230" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-vtt-scooter-noir-tnt.jpg" alt="guidon-vtt-scooter-noir-tnt" width="761" height="396" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-vtt-scooter-noir-tnt.jpg 761w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-vtt-scooter-noir-tnt-300x156.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-vtt-scooter-noir-tnt-552x287.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 761px) 100vw, 761px" /></p>
<p><span id="more-1187"></span></p>
<h2>Le guidon street : plus qu&rsquo;un accessoire, un équipement branché !</h2>
<p>Equipement réservé aux plus fortunés au début des années 2000, le <a href="https://www.maxiscoot.com/fr/scooter/piece-tuning/guidon/?utm_source=sitesatellite&amp;utm_medium=str8&amp;utm_campaign=guidon-street-bike" target="_blank" rel="noopener">guidon street scooter</a> s&rsquo;est peu à peu démocratisé pour équiper aujourd&rsquo;hui 80 % des scooters en circulation, grâce à la <strong>multiplication des modèles</strong> proposés par les équipementiers.</p>
<p class="size-full wp-image-1231">Si les <strong>marques</strong> <strong>TNT</strong> et <strong>Star Bar</strong> étaient pionnières dans le domaine, elles ont rapidement dû faire place aux concurrents avec leurs <strong>guidons de scooter à prix réduit</strong> ! C&rsquo;est le cas du manufacturier Str8 et son guidon street <strong>commercialisé à 30 €</strong> !</p>
<p><div id="attachment_1207" style="width: 730px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1207" class="size-full wp-image-1207" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-scooter-street-booster.jpg" alt="Booster 2004 équipé d'un guidon street" width="720" height="540" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-scooter-street-booster.jpg 720w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-scooter-street-booster-300x225.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-scooter-street-booster-552x414.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-1207" class="wp-caption-text">Booster 2004 équipé d&rsquo;un guidon street</p></div></p>
<p>Accessoire indispensable pour <strong>offrir un look branché</strong> à un scooter, le guidon street Str8 permet également de <strong>remplacer un guidon d&rsquo;origine tordu</strong> à moindre coût : pour ce faire, une potence 1er prix suffira à son installation.</p>
<p>Son <strong>diamètre standard de 22 mm</strong> permet une adaptation sur<strong> la majorité des potences</strong> (droites, réglables et inclinées) et autorise <strong>tous types de compteurs </strong>fournis avec supports et<strong> poignées d&rsquo;accélération</strong>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3326" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-scooter-pas-cher.jpg" alt="" width="761" height="396" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-scooter-pas-cher.jpg 761w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-scooter-pas-cher-300x156.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-scooter-pas-cher-552x287.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 761px) 100vw, 761px" /></p>
<p>Le guidon Str8 est un des modèles les <strong>plus robustes du marché</strong> ; sa conception en <strong>aluminium renforcé </strong>lui octroie une excellente résistance<strong> </strong>tout<strong> en limitant son poids</strong>.</p>
<p><strong>Long de 610 mm </strong>et de <strong>forme droite</strong>, ce guidon offre une <strong>prise en mains confortable</strong> et garantit une <strong>excellente maniabilité </strong>à tous les scooters : ceux circulant sur voie publique, ceux utilisés lors de <a title="show de stunt" href="https://www.scooter-system.fr/guides/7-stunt-moto.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">shows de stunt</a> et ceux courant sur piste.</p>
<p><div id="attachment_3327" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-3327" class="size-full wp-image-3327" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-barre-renfort-str8.jpg" alt="" width="600" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-barre-renfort-str8.jpg 600w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-barre-renfort-str8-300x200.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-barre-renfort-str8-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><p id="caption-attachment-3327" class="wp-caption-text">Diamètre standard (22 mm), barre de renfort</p></div></p>
<p class="size-full wp-image-1207">Autre bon point : sa <strong>barre de renfort centrale</strong> pouvant accueillir une <span class="_5yl5">mousse de protection</span> aux couleurs du scooter. Le détail tuning supplémentaire pour se démarquer !</p>
<p>Le guidon Str8 est disponible en<strong> 7 coloris</strong> : bleu mat, carbone mat, gris mat, orange mat, rouge mat, blanc et chromé<span class="_5yl5">. </span></p>
<p><div id="attachment_3328" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-3328" class="size-full wp-image-3328" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-str8-vtt.jpg" alt="" width="600" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-str8-vtt.jpg 600w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-str8-vtt-300x200.jpg 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2016/01/guidon-street-bike-scooter-str8-vtt-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><p id="caption-attachment-3328" class="wp-caption-text">Gamme de guidons street Str8</p></div></p>
<p>Réputé pour ses équipements bon marché, l&rsquo;<a href="https://www.scooter-mag.fr/magazine/str8" target="_blank" rel="noopener noreferrer">équipementier Str8</a> prouve avec son guidon street, que qualité et prix bas se concilient à merveille. Ce guidon est donc voué à devenir un bestseller !</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2572px; left: 195px;">Enregistrer</span></p>
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		<title>Str8 : le spécialiste de l&#8217;accessoire scooter à petit prix</title>
		<link>https://www.scooter-mag.fr/703-str8-le-specialiste-de-laccessoire-scooter-a-petit-prix.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mathis]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2015 09:36:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Str8]]></category>
		<category><![CDATA[pièces 50 cc]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.scooter-mag.fr/?p=703</guid>

					<description><![CDATA[<p>Str8 est une marque d&#8217;accessoires pour scooter 50 cc née dans les années 2000. Elle propose un vaste choix de pièces esthétiques à prix compétitif. Ses accessoires au design innovant et aux coloris originaux ravissent les amateurs de tuning 50 cc. Ses équipements de partie cycle proposés à prix serré permettent de réparer un scooter&#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Str8 est une marque d&rsquo;accessoires pour scooter 50 cc née dans les années 2000. Elle propose un vaste choix de pièces esthétiques à prix compétitif.</strong></p>
<p>Ses accessoires au <strong>design innovant</strong> et aux <strong>coloris originaux</strong> ravissent les amateurs de tuning 50 cc. Ses <strong>équipements de partie cycle </strong>proposés à <strong>prix serré</strong> permettent de réparer un scooter à moindre coût.</p>
<h2><span id="more-703"></span></h2>
<h2><strong>De nouveaux accessoires scooter chez Str8<br />
</strong></h2>
<p>Auparavant, seules les marques TNT et Tun&rsquo;R pouvaient prétendre proposer des <strong>accessoires scooter</strong> bénéficiant d&rsquo;un <strong>rapport qualité &#8211; prix exemplaire</strong>. Dès sa création, Str8 a su bousculer le classement pour se placer en tête. Pour ce faire, la société a développé une gamme de <strong>pièces universelles</strong> dont la plupart des scooters peuvent profiter ! Le tout, à un <strong>tarif encore plus attractif</strong> !</p>
<p>Le catalogue Str8 est régulièrement agrémenté de nouvelles références. Il se compose d&rsquo;<strong>accessoires esthétiques</strong>, de <strong>pièces de rechange </strong><strong>et</strong> <strong>pièces de partie cycle</strong>.</p>
<p><div id="attachment_4740" style="width: 809px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4740" class="size-full wp-image-4740" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/produits-str8-scooter.png" alt="" width="799" height="199" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/produits-str8-scooter.png 799w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/produits-str8-scooter-300x75.png 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/produits-str8-scooter-552x137.png 552w" sizes="auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px" /><p id="caption-attachment-4740" class="wp-caption-text">Accessoires esthétiques &#8211; Pièces de rechange &#8211; Equipements électriques</p></div></p>
<h3>Accessoires esthétiques</h3>
<p>Str8 distribue une pléiade d&rsquo;accessoires permettant d&rsquo;offrir un <strong>look original</strong> à un scooter 50 cc sans se ruiner. Pour s&rsquo;accorder à un maximum de peintures et persos, il sont déclinés en <strong>différents coloris</strong>.</p>
<p>On trouve des :</p>
<ul>
<li>Guidons, potences, verres de compteur,</li>
<li>Capuchons de contacteur à clé, bouchons de réservoir,</li>
<li>Vis et carters de variateur, entourages de feu,</li>
<li>Carénages, kits habillage, saute vent,</li>
<li>Couvre compteur, bas de caisse, tabliers intérieurs,</li>
<li>Poignées, embouts de poignées, rétroviseurs, supports de rétroviseurs</li>
<li>Leviers de freins, revêtements de leviers de frein,</li>
<li>Valves et bouchons de valves, couvre selle,</li>
<li>Bouchons d&rsquo;huile, grilles déco,</li>
<li>Kicks et réhausseurs d&rsquo;amortisseur.</li>
</ul>
<p><div id="attachment_4736" style="width: 809px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4736" class="size-full wp-image-4736" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/accessoires-tuning-scooter-str8.png" alt="" width="799" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/accessoires-tuning-scooter-str8.png 799w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/accessoires-tuning-scooter-str8-300x150.png 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/accessoires-tuning-scooter-str8-552x276.png 552w" sizes="auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px" /><p id="caption-attachment-4736" class="wp-caption-text">Accessoires esthétiques Str8</p></div></p>
<h3>Pièces de rechange</h3>
<p>Les pièces de rechange sont destinées aux scootéristes désireux de dépenser économiquement leur argent. Elles s&rsquo;adaptent sur les scooters les plus populaires du marché et constituent un excellent choix en <strong>remplacement d’un équipement d’origine</strong> usé ou défectueux. <strong>Plus abordables</strong> que les pièces d&rsquo;origine constructeur, elle permettent de <strong>restaurer un scooter avec un budget restreint</strong>.</p>
<p>On distingue des :</p>
<ul>
<li>Cache volute, écopes, turbines,</li>
<li>Capots de boîte à air, filtre à air,</li>
<li>Carters de pompe à eau,</li>
<li>Cache cylindre, cuves de carburateur.</li>
</ul>
<p><div id="attachment_4743" style="width: 809px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4743" class="size-full wp-image-4743" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/pieces-rechange-scooter-str8.png" alt="" width="799" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/pieces-rechange-scooter-str8.png 799w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/pieces-rechange-scooter-str8-300x150.png 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/pieces-rechange-scooter-str8-552x276.png 552w" sizes="auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px" /><p id="caption-attachment-4743" class="wp-caption-text">Pièces de rechange Str8</p></div></p>
<h3>Equipements électriques</h3>
<p>En complément de ses équipements de rechange, Str8 met à disposition du public de nombreuses <strong>pièces électriques</strong>. Idéales dans le cadre d&rsquo;une réparation, ces pièces adaptables se <strong>montent facilement</strong> sans modification.</p>
<p>On recense des :</p>
<ul>
<li>Commutateurs,</li>
<li>Centrales clignotants, contacteurs de frein,</li>
<li>Optiques, Clignotants, feux, cabochons,</li>
<li>Ampoules, néons et bandes à LED.</li>
</ul>
<p><div id="attachment_4747" style="width: 809px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4747" class="size-full wp-image-4747" src="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/equipements-electriques-scooter-str8.png" alt="" width="799" height="400" srcset="https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/equipements-electriques-scooter-str8.png 799w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/equipements-electriques-scooter-str8-300x150.png 300w, https://www.scooter-mag.fr/wp-content/uploads/2015/09/equipements-electriques-scooter-str8-552x276.png 552w" sizes="auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px" /><p id="caption-attachment-4747" class="wp-caption-text">Equipements électriques Str8</p></div></p>
<p>Que ce soit en accessoires tuning, en pièces de rechange ou en équipements moteur, le <a href="https://www.scooter-mag.fr/magazine/marques-de-pieces-scooter/str8" target="_blank" rel="noopener">catalogue Str8</a> ne manque pas de références et il continue de s&rsquo;étoffer. De nouveaux produits sortiront prochainement pour les scooters les plus populaires tels que les <a title="MBK Booster" href="https://www.scooter-mag.fr/45-mbk-booster-spirit-le-scooter-star-par-mbk.html" target="_blank" rel="noopener">MBK Booster</a> et Nitro. Restez connectés !</p>
<p>Cet article <a href="https://www.scooter-mag.fr/703-str8-le-specialiste-de-laccessoire-scooter-a-petit-prix.html">Str8 : le spécialiste de l&rsquo;accessoire scooter à petit prix</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.scooter-mag.fr">Actualités Scooter par Scooter Mag</a>.</p>
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