Développé par le département compétition du vépéciste Maxiscoot, le kit 70 cc MXS Racing est, depuis 2011, la référence pour tous les compétiteurs propriétaires de MBK Booster et Stunt. Fruit de nombreux tests sur banc… Booster Rocket en 70 cc MXS Racing à 135 km/h !
Après l’adaptation d’un pot d’échappement et d’un variateur sport, le remplacement du haut moteur d’origine est l’étape inéluctable pour augmenter les performances d’un scooter. Puissant et coupleux à tous les régimes, le cylindre 70 cc est le plus prisé des kits adaptables.
Sur le marché du kit cylindre 70 cm³ les références sont nombreuses afin de satisfaire tous les besoins. Réputé pour ses équipements de bonne qualité proposés à prix compétitifs, le motoriste Stage6 propose un ensemble cylindre – piston – culasse 70 cc en fonte idéal pour une utilisation intensive journalière.
Cylindre 70 cc Stage6 StreetRace LC : le kit des adeptes de conduite sportive sur route
Las des performances de leur scooter, de nombreux propriétaires envisagent de remplacer leur cylindre d’origine par un modèle plus puissant. S’orienter vers un cylindre 70 cc est un choix judicieux si on souhaite radicalement changer le comportement d’un véhicule.
Sur le marché, on trouve une pléthore de kits cylindres adaptés à tous les usages et tous les budgets. Le cylindre 70 cc Polini Corsa AC fait partie de ces références appréciées pour leur excellent rapport performances – fiabilité. Destiné aux scootéristes exigeants, il autorise un usage quotidien intensif et permet de se lancer en compétition.
Le cylindre 70 cc Polini Corsa AC : des performances maximales et une fiabilité hors pair
Après l’échappement et le variateur d’origine que l’on change pour accroître les performances d’un Booster, le kit cylindre est la suite logique. A ce stade, le champ des possibles est très large et on hésite… Le cylindre 70 cc Malossi Sport AC : la référence performances – fiabilité !