Avec son piston bi-segment, ce kit cylindre particulièrement résistant, se destine à un usage quotidien. Son prix serré en fait une excellente alternative du cylindre d’origine constructeur.

Classé en gamme Sport, il doit être monté de concert avec une configuration d’origine (ou légèrement équipée). Un pot d’échappement de type Stage6 Pro replica MK2 ou Yasuni Z et un carburateur d’origine doté d’un gicleur principal augmenté ou d’un diamètre de 17,5 mm lui permettront de dévoiler tout son potentiel.

Le cylindre Top Perf Black Trophy présenté en photo est celui destiné aux scooters MBK Booster / Stunt

Informations techniques :

Le kit cylindre 50 cm³ Top Performances Black Trophy est disponible pour les scooters à moteur Minarelli vertical / Horizontal MBK Booster / Stunt, Ovetto / Neos, MBK Nitro / Aerox et Piaggio NRG / Runner. Le package comprend un cylindre, un piston, une culasse et un kit de joints.

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Estampillés MK2 depuis leur refonte en 2014, les cylindres Stage6 70 cc en aluminium Sport Pro et Racing offrent des performances à la hausse et une meilleure fiabilité. Disponibles dès 165€, cela en fait des pièces idéales pour se lancer en compétition scooter.

Débutez la compétition avec un cylindre Stage6 MK2 !

Le cylindre Stage6 Sport Pro MK2 a été optimisé pour garantir une fiabilité et une longévité maximales. Pour cela, les ingénieurs de la marque aux deux étoiles, ont apporté une grande attention au refroidissement : l’architecture interne et la culasse monobloc à transferts moulés permettent une meilleure dissipation des calories. Cela en fait un compagnon de choix pour les épreuves d’endurance.

Dans sa version Racing MK2, le haut-moteur Stage6 prend du grade. Son architecture interne favorise le couple et garantit une très bonne fiabilité. Associé à une configuration moteur adaptée, il est idéal pour se démarquer sur les compétitions de type piste ou runs chronométrés.

Kits cylindres Stage6 70 cc Sport Pro MK2 en détail

Les cylindres 70 cc Sport Pro MK2, de 47,6 mm de diamètre, possèdent 6 transferts d’admission et une lumière d’échappement ovale.

Ils sont accompagnés d’un piston bi-segments en axe de 10 ou 12 mm, d’une culasse en aluminium haute-compression et d’une pochette de joints.

Associés à carburateur de 19 mm et un échappement de gamme Sport ou Racing, ils peuvent développer jusqu’à 17 chevaux !

Les différents kits cylindres Stage6 70 cc Sport Pro MK2 disponibles :

Kits cylindres Stage6 70 cc Racing MK2 en détail

Les cylindres Stage6 70 cc Rcing MK2, de 47,6 mm de diamètre, disposent de 5 ou 6 transferts d’admission et d’une lumière d’échappement ovale.

Ils sont livrés avec un piston bi-segments en axe de 10 ou 12 mm, une culasse en aluminium haute-compression et une pochette de joints.

Montés de concert avec un carburateur de 21 mm et un échappement de gamme Racing, ils peuvent développer jusqu’à 19 chevaux (2 à 3 chevaux de plus que l’ancienne version).

Les différents kits cylindres Stage6 70 cc Racing MK2 disponibles :

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Stage6 Streetrace 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	7 cv

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Malossi Sport fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	6
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	7 cv

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Polini Sport fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	7 cv

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Top Perf Black Trophy fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	7 cv

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Adressés aux propriétaires de scooters circulant quotidiennement, les cylindres StreetRace profitent d’un excellent rapport performance – résistance. Très faciles à régler et ne nécessitant qu’un entretien minimaliste, ils sont idéals pour une utilisation intensive journalière.

Stage6 StreetRace : des cylindres 50 cc et 70 cc

Performant et fiable, voilà ce qu’on attend d’un cylindre pour rouler au quotidien. Stage6 l’a compris et répond parfaitement aux propriétaires de scooters à la recherche d’un cylindre pas cher disposant d’une bonne durabilité et permettant d’augmenter la vitesse de croisière.

La gamme Stage6 StreetRace comprend plusieurs cylindres de 50 à 70 cm³ adaptables sur la majorité des scooters à refroidissement à air ou liquide du marché.

Kits cylindres Stage6 StreetRace 50 cc

Les cylindres Stage6 StreetRace 50 cc, de 40 mm de diamètre, possèdent 5 transferts d’admission et une lumière d’échappement ovale.

Ils sont accompagnés d’un piston bi-segments en axe de 10 mm, d’une culasse en aluminium haute-compression et d’une pochette de joints.

Associés à carburateur de 17,5 mm et un échappement de gamme Sport, ils peuvent développer jusqu’à 7 chevaux soit près de 4 cv de plus que l’origine.

Les différents kits cylindres Stage6 StreetRace 50 cc disponibles :

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Kits cylindres Stage6 StreetRace 70 cc

Les cylindres Stage6 StreetRace 70 cc, de 47,6 mm de diamètre, disposent de 5 ou 6 transferts d’admission et d’une lumière d’échappement ovale.

Ils sont livrés avec un piston bi-segments en axe de 10 ou 12 mm, une culasse en aluminium haute-compression et une pochette de joints.

Montés de concert avec un carburateur de 17,5 mm et un échappement de gamme Sport voire Racing, ils peuvent développer jusqu’à 11 chevaux (1 à 3 chevaux de plus que la majorité des kits cylindres 70 cc).

Courbe de puissance du kit cylindre Stage6 StreetRace 70 cc Booster / Stunt

Les différents kits cylindres Stage6 StreetRace 70 cc disponibles :

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Stage6 50 cc Sport MKII

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Aluminium
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	10 cv

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Airsal 50 cc Sport alu

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Aluminium
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	N.C.

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Malossi 50 cc Replica Alu

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Racing
Matériau	Aluminium
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	6
Lumière d'échappement	A boosters
Piston	Mono segment
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	9 cv

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Airsal 50 cc T6 alu

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Racing
Matériau	Aluminium
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	A boosters
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	9 cv

INDISPONIBLE NEUF

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Stage6 Streetrace 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	7 cv

VOIR L'OFFRE[spacer height= »40px »]

Malossi Sport fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	6
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	N.C.

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Polini Sport fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	6 cv

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Top Perf Black Trophy fonte 50 cc

CARACTERISTIQUES :

Cylindrée	50 cc
Gamme	Sport
Matériau	Fonte
Course	39,2 mm
Longueur de bielle	80 mm
Alésage	40 mm
Transferts	5
Lumière d'échappement	Ovale
Piston	Bi-segments
Axe de piston	10 mm
Homologation	Oui
Puissance max	6 cv

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Vue éclatée d’un kit cylindre de scooter refroidi par air

Comment choisir son kit cylindre scooter ?

Le choix d’un kit cylindre se fait en fonction de 4 critères : les performances que vous souhaitez atteindre, la fiabilité de l’ensemble, le budget dont vous disposez mais avant tout l’usage que vous avez de votre scooter.

Cylindre / Usage	Quotidien	Occasionnel	Compétition
50cc fonte sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
50cc alu sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
50cc alu racing			[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc fonte sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc fonte racing		[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc alu sport		[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc alu racing et +			[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]

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Parmi toute ses vidéos, une a retenu notre attention ! Intitulée BOOSTER ONE 3.0 | Transformation NAKED / Stage 6, cette dernière présente son MBK Booster One totalement métamorphosé en Booster 13″ Naked ! Le résultat est stupéfiant ! Jugez par vous même !

Flo ne s’est pas contenté de modifier l’esthétique de son scooter ; le moteur a lui aussi eu le droit à son lot de modifications. Voici sa configuration moteur :

• Configuration moteur
• Accessoires esthétiques

• Kit 50 cc Stage6 Streetrace,
• Boite à clapets Polini Evo racing,
• Carbu Dell'Orto PHVA 17,5mm,
• Variateur Stage6 Sport PRO,
• Courroie Stage6 PRO Belt,

• Embrayage Stage6 Sport Pro,
• Cloche d'embrayage Stage6 TWC,
• Ressorts d'embrayage Stage6,
• Ressort de poussée Stage6,
• Pot Yasuni R Black.

• Kit habillage MBK Booster NKD 12",
• Paupière de phare,
• Poste pilotage MBK Booster NKD,
• Maître cylindre à bocal séparé,
• Leviers de frein réglables,

• Clignotants arrières,
• Réhausse amortisseur,
• Moyeu TNT pour jantes 13",
• Jantes 13" de MBK Nitro,
• Liserets de jantes rouges.

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Nous avons passé au crible tous les ensembles cylindres – pistons – culasses 50 du marché et avons sélectionné les 3 meilleurs. 

Top 3 des meilleurs kits 50 cc Sport Nitro / Aerox

Polini 50cc Sport fonte

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆
• Résistance ☆☆☆
• Entretien ☆☆

NOTE : 8,5/10

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Top Perf Black Trophy

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆
• Résistance ☆☆☆
• Entretien ☆☆☆

NOTE : 9/10

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Malossi 50cc Sport fonte

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆☆
• Résistance ☆☆
• Entretien ☆☆

NOTE : 8,5/10

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PIECES COMPLEMENTAIRES

Pour tirer un maximum de performance, ces 3 cylindres doivent être associés à un pot Sport et un carburateur de Ø17,5 mm.

VOIR TOUS LES POTS SPORT

VOIR TOUS LES CARBUS Ø17,5 mm

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Réputé pour ses produits de grande qualité, le motoriste Stage6 distribue des haut-moteurs homologués au rapport performances – fiabilité exemplaire. C’est le cas du cylindre 50 cc Stage6 StreetRace fonte AC.

Cylindre 50 cc Stage6 StreetRace : homologation et performances font bon ménage

Le kit 50 cc Stage6 StreetRace est destiné à un usage journalier. Sa conception en fonte, gage de robustesse, autorise une utilisation intensive tout en ne nécessitant qu’un faible entretien.

Ce cylindre, de 40 mm de diamètre, possède 5 transferts d’admission et une lumière d’échappement ovale. Il est accompagné d’un piston bi-segments en axe de 10 mm, d’une culasse en aluminium haute-compression et d’une pochette de joints.

5 transferts et lumière d’échappement simple ovale

Malgré sa conception classique, le cylindre Stage6 StreetRace 50 cc répond en tous points aux attentes des scootéristes désireux d’augmenter leur vitesse de croisière tout en conservant l’homologation CE. Coupleux à tous les régimes, il assure des accélérations et reprises dynamiques et permet une légère hausse de la vitesse de pointe.

Conçu pour le bas moteur Minarelli vertical AC, il s’adapte sans modification préalable sur les MBK Booster – Stunt et Yamaha BW’s – Slider. Partenaire de choix au quotidien, il peut développer jusqu’à 7 chevaux. Bien entendu, un pot d’échappement et un variateur sport sont des pré-requis indispensables pour atteindre une telle puissance !

Configuration idéale : Cylindre StreetRace – Pot Pro Replica – Carburateur MotoForce de 17,5 mm

Rouler en toute légalité au guidon d’un scooter plus performant et fiable, voici ce que propose l’équipementier Stage6 avec le cylindre 50 cc StreetRace fonte AC !

Disponible pour moins de 130 € chez les revendeurs traditionnels et les boutiques vépécistes, ce kit remplacera avantageusement le moteur fatigué d’un Booster tout en lui donnant un sérieux coup de fouet !

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