Si ce nombre croissant de références offre une infinité de combinaison de pièces, il rend la tâche d’autant plus complexe lorsqu’il s’agit de savoir quels produits combiner pour obtenir un maximum de performances. Conscient de la difficulté qui incombe à ses clients, Maxiscoot a regroupé dans une catégorie Pack moteur différentes pièces assurant un rendement optimal une fois montées ensemble.

Pack moteur : quel intérêt ?

Ces packs moteur se composent de plusieurs équipements choisis pour leur excellente complémentarité. L’ensemble garantit un gain de performances à tous les régimes (accélération, reprise et pointe) et une fiabilité semblable à une configuration d‘origine.

On distingue des packs moteur de gamme sport à hyper racing de 50 cc à 100 cc. Les plus complets comprennent cylindre, vilebrequin et pot d‘échappement. Parmi ces packs moteur, on trouve également des packs admission comprenant boîte à clapets, cale, pipe d‘admission, carburateur, et filtre à air. Des packs variation contenant variateur, correcteur de couple, embrayage, cloche d’embrayage, courroie, galets et ressorts d’embrayage sont également proposés.

Vous l’aurez compris, s’orienter vers un pack moteur est un choix judicieux si vous hésitez quant au choix des futures pièces moteur qui équiperont votre scooter. Soigneusement choisies, les différentes pièces des packs moteur s’appareillent parfaitement entre elles. Homogènes, elles garantiront un rendement optimal de votre moteur et des réglages simplifiés.

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Avec l’évolution des besoins en termes de mobilité urbaine, le scooter électrique a vu ses formes évoluer. Aujourd’hui, il fait partie des moyens de transports urbains privilégiés par de nombreux usagers et institutions. Preuve en est avec la place accordée aux solutions de demain au salon Eicma 2021. Toutefois, il est légitime de se demander si le scooter électrique est aussi bien que ça ? Quels sont ses avantages et quelles sont ses limites ?

Les points forts du scooter électrique

Le scooter électrique est plus silencieux

Le scooter électrique est très silencieux : environ 30 db, soit le niveau de bruit de chuchotements et trois fois plus discret qu’un scooter thermique. Si ceci peut être un avantage pour son utilisateur, il implique que ce dernier redouble d’attention à son bord car les autres usagers ne l’entendent pas arriver.

Le scooter électrique est plus confortable

A la différence du scooter thermique, le scooter électrique ne vibre pas et se révèle donc plus agréable à l’usage. Que vous soyez à l’arrêt ou bien à toute vitesse, vous apprécierez rapidement de ne pas être secoué dans tous les sens.

Autre point important, le scooter électrique est exempté de pot d’échappement ; aucun risque de vous brûler à l’usage.

Le scooter électrique pollue moins

Le scooter électrique pollue moins qu’un modèle thermique. Si vous avez la fibre écologique, utiliser un scooter électrique constitue sans aucun doute un élément important pour vous.

Le scooter électrique est performant

Avec le temps, les scooters électriques ont considérablement amélioré leurs performances sur la route. Particulièrement réactif, le scooter électrique peut très vite monter en puissance grâce à son couple instantané et sa pleine puissance disponible dès qu’on tourne la poignée.

Autres points importants, il n’est pas nécessaire de faire chauffer le moteur et il est possible de redémarrer plus rapidement au milieu du trafic sur un scooter électrique.

Les limites du scooter électrique

Coûteux à l’achat mais économique sur le long therme

Le scooter électrique est généralement plus cher à l’achat qu’un scooter classique. Il faut donc se préparer à un investissement initial plus important qui peut rebuter. Ceci s’explique surtout par le prix des batteries, un paramètre qui devrait baisser à terme.

Cependant, le scooter électrique permet de faire de substantielles économies dans plusieurs domaines :

• L’alimentation : le coût d’une recharge complète de la batterie est bien inférieur à un plein d’essence,
• L’entretien : un scooter ne nécessite que très peu d’entretien et donc moins de dépenses,
• L’assurance : un scooter électrique peut se voir assuré à un tarif moins onéreux selon les assureurs.

Rechargeable mais pas de partout

Contrairement aux trotinettes et vélos électriques, le scooter est plus grand et d’avantage imposant. Il n’est pas possible de le monter dans un appartement pour le recharger. Il faut donc prévoir un point électrique dans un local comme un garage ou une cave ou un abonnement sur une borne proche de votre domicile.

Le scooter électrique a une autonomie moins importante

En attendant que les batteries voient leur autonomie améliorée, le scooter électrique ne permet pas de longs trajets ou encore un usage quotidien et intense sans avoir à être rechargé régulièrement. Tout comme les automobiles, les modèles les plus onéreux sont aussi ceux offrant le plus d’autonomie. Si vous achetez un scooter électrique, il faut donc trouver un équilibre entre les deux.

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Notre guide des pièces de carrosserie répertorie les marques et les différentes types de carénages. Des kits habillage type origine idéals dans le cadre d’une retauration, aux coques en fibre pour la personnalisation scooter en passant par les accessoires tuning, nous vous accompagnons dans le choix de vos carénages de scooter.

Trouvez tous les carénages scooter aux prix les plus bas

Propriétaire d’un scooter vous êtes à la recherche d’un kit habillage pour le restaurer ou d’accessoires de carosserie et de carénages pour le personnaliser ? Vous souhaitez être orienté vers les revendeurs assurant une livraison rapide et proposant un paiement en plusieurs fois ? Suivez le guide !

Que vos recherches soient orientées sur un carénage nitro, un carénage Zip Sp, un carénage Spirit ou un carénage Kisbee, nous vous guidons vers les sites proposant les pièces détachées compatibles avec votre véhicule.

Marques de carénages scooter

CPI, GY, Kymco, Peugot, Piaggio et Yamaha distribuent tous les carénages d’origine qui peuvent être recherchés après une chute ou dans le cadre d’une rénovation.

BCD, Faco, Kiesler, Motorkit, ODF-Opticparts, Str8 et Voca Racing proposent une large gamme de pièces de carosserie et accessoires tuning adaptables sur les scooters les plus populaires.

Catégories et types de carénages

Voici les principaux types de carénages :

Maxiscoot, spécialiste en équipements scooter, met à disposition sur sa boutique en ligne tout le nécessaire pour remettre à neuf l’esthétique d’un scoot ou le personnaliser. Vous trouverez un grand choix de carénages et d’accessoires tuning adaptables sur les scooters Aprilia, Gilera, Kymco, MBK, Peugeot, Piaggio, Sym ou Yamaha.

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Le variateur sport ou les modèles grande plage sont recherchés dans le cadre d’une préparation moteur. Le variateur type origine peut, quant à lui, être recherché dans le cadre du remplacement du variateur d’origine usé.

A quoi sert le variateur ? Quels sont les différents types de variateur pour scooter 50 cc ? Quand le changer ? Comment le choisir et ou l’acheter ? On répond à toutes ces questions dans ce guide complet. Suivez le guide !

A quoi sert le variateur ?

Le variateur fait office de boîte de vitesses automatique et fonctionne grâce au système de la force centrifuge : des masses (appelées galets ou masselottes) de différents poids glissent sur les pentes de la joue mobile du variateur, faisant évoluer la course de la courroie afin de transmettre en permanence la puissance optimale à l’embrayage.

Les différents types de variateur scooter 50cc

Le variateur d’origine

Lors de leur commercialisation, les scooters 50 cc sont équipés d’un variateur adapté au reste de leur configuration moteur.

Ce dernier est bridé par le biais d’une bague placée contre la jour fixe sur le canon du vilebrequin. Après le rodage, de nombreux usagers envisagent de la retirer pour gagner en performances en suivant les conseils des tutoriels en ligne.

Grâce aux vues éclatées il est possible de trouver et de remplacer les différents composants Derbi ou Minarelli qui constituent un embrayage d’origine.

Le variateur type origine

Le variateur type origine est une alternative économique au modèle de première monte constructeur. Idéal dans le cadre du remplacement d’un variateur fatigué, il reprend ses caractéristiques techniques tout en étant moins cher.

GY6, MotoForce, Piaggio et Standard parts sont les principaux fabricants de variateurs type origine.

Le variateur sport ou racing

Le remplacement du variateur d’origine est une étape essentielle dans l’optimisation de la variation d’un scooter. De gamme similaire aux autres équipements moteur, il maximise le rendement de la transmission pour une montée en régime plus rapide.

Le variateur grande plage

Opter pour un variateur grande plage s’avère être la meilleure option pour maximiser le rendement des configurations moteur les plus poussée.

Comment choisir son variateur ?

Le choix d’un variateur se fait en fonction de la configuration d’un scooter 50. Il est fortement conseillé de monter un variateur grande plage dans le cadre d’une préparation moteur pour se lancer en compétition.

Quand changer son variateur de scooter ?

Il est rare qu’un variateur s’use jusqu’à ce qu’il soit nécessaire de le remplacer. Toutefois, il est important de surveiller les différentes pièces d’usures qui peuvent altérer son fonctionnement :

• Les galets de variateur s’usent également avec le temps. Leur forme devient anguleuse ; ils doivent alors être remplacés. Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L’accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Des bruits de cliquetis sont un signe d’usure des galets. 

• La courroie trapézoïdale s’use avec le temps. Si les intervalles de maintenance sont dépassés, il est possible que la courroie se déchire « sans prévenir », ce qui entraîne dans tous les cas une immobilisation du véhicule. Pour connaître les intervalles de maintenance, consultez le mode d’emploi de votre scooter.

Contraint par le mauvais état du variateur d’origine vous cherchez un vario de scooter pas cher ? Remplacez le par un modèle type origine et assurez-vous de réparer votre scooter à moindre frais.

Désireux de maximiser le rendement moteur de votre scooter équipé, vous cherchez un variateur sport ou grande plage à bon prix ? 

Où acheter un variateur de scooter ?

Le spécialiste en équipements pour scooters 50 cc Maxiscoot propose plus de 100 variateurs adaptés à tous vos besoins. Ils sont issus des catalogues des plus grandes marques : Malossi, Polini, Stage6, Stage6 R/T, Top Performances et Yasuni.

Des très recherchés variateur Booster, variateur Nitro et variateur Zip 2t jusqu’aux variateur Malossi Zip 2t et variateur Kisbee 4t, cette boutique en ligne met à votre disposition tous les modèles des plus grands manufacturiers européens.

Que vous souhaitiez booster vos performances avec un variateur sport ou grande plage ou simplement opter pour un variateur type origine pour réparer votre véhicule, vous trouverez le variateur scooter 50cc idéal.

Enfin, grâce aux brides, calottes, canons, jointspoulies, rondelles, taquets de variateur accessibles depuis la sous catégorie accessoires variateur, vous avez la possibilité de revoir totalement la partie variation de votre scooter 50 cc.

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Notre guide de pièces répertorie les marques et les différentes catégories d’accessoires. Des produits type origine pour l’entretien, aux pièces racing pour la compétition scooter en passant par les accessoires tuning, nous vous accompagnons dans le choix de vos pièces et accessoires de scooter.

Trouvez toutes les pièces scooter aux prix les plus bas

Propriétaire d’un scooter vous êtes à la recherche de pièces type origine pour l’entretenir, le réparer ou de pièces tuning et compétition pour le personnaliser ? Vous souhaitez être orienté vers les revendeurs assurant une livraison rapide et proposant un paiement en plusieurs fois ? Suivez le guide !

De la pièce Booster jusqu’aux pièces scooter chinois, en passant par les pièces Peugeot et Piaggio, nous vous guidons vers les sites proposant les pièces détachées compatibles avec votre véhicule.

Marques de pièces scooter

Airsal, BCD, Bidalot, Doppler, KRM Pro Ride, Malossi, Metrakit, Polini SCR Corse, Stage6, TNT, Top Performances, Voca Racing, Yasuni, trouvez les produits des plus grands équipementiers mondiaux.

Catégories et types de pièces

Parmi les accessoires esthétiques vous trouverez des carénages, guidons, optiques, jantes, selles, poignées et kicks.

Les amortisseurs, fourches, jantes, pneus, disques et étriers de frein font partie des pièces de partie cycle dont on peut avoir besoin tant pour réparer un scooter que pour le personnaliser.

Les équipements moteur comme les kits cylindres, allumages, vilebrequin, boîtes à clapets, pots et transmission peuvent être recherchés dans le cadre de l’entretien d’un scooter ou en vue d’une augmentation des performances.

Voici les principaux types de pièces moteur :

Dernières pièces et accessoires sortis

Maxiscoot, spécialiste en pièces scooter, met à disposition sur sa boutique en ligne tout le nécessaire pour remettre à neuf le look d’un scoot et améliorer ses performances. Vous trouverez un grand choix de pièces et de nombreux accessoires pour l’esthétique, le moteur, la partie électrique ou la partie cycle des scooters Aprilia, Gilera, Kymco, MBK, Peugeot, Piaggio, Sym ou Yamaha.

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Le pot de scooter type origine peut, quant à lui, être recherché dans le cadre d’une réparation ou une remise en conformité.

A quoi sert le pot d’échappement ? Quels sont les différents types de pot scooter ? Quand le changer ? Comment le choisir et ou l’acheter ? On répond à toutes ces questions dans ce guide complet. Suivez le guide !

A quoi sert l’échappement sur un scooter ?

Le pot d’échappement est un organe essentiel du moteur d’un scooter. Il permet l’évacuation des gaz brûlés. Le pot d’un scooter se compose d’un corps par lequel transitent les gaz et d’un silencieux qui atténue le bruit du moteur. Les pots conformes aux dernières normes anti pollution (Euro 3 et Euro 4) s’équipent d’un catalyseur ayant pour but de réduire la pollution.

MBK Stunt avec pot et système anti pollution

Les différents types de pot d’échappement scooter

Le pot d’origine

Lors de leur commercialisation, les scooters 50 cc sont équipés d’un pot d’échappement homologué pour un usage sur la voie publique. Il est bridé afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Après le rodage, de nombreux usagers envisagent de débrider leur pot de scooter pour gagner en performances.

Le pot type origine

Le pot le pot type origine est une alternative économique au modèle de première monte constructeur. Idéal dans le cadre d’une restauration ou d’une remise à l’origne suite à un contrôle de forces de l’ordre, il reprend ses caractéristiques techniques tout en étant moins cher.

Malossi, MotoForce, Polini, Sito, Leovince, Technigas et Yasuni sont les principaux fabricants de pots type origine.

Le pot de détente

Le pot de détente se distingue par son corps en tôles d’acier soudées accompagné d’un silencieux. Plus esthétique et plus performant que le pot d’origine, le pot de détente également appelé « pot tuning » équipe plus de la moitié des scooters en circulation en France.

Sur le marché du pot d’échappement pour scooters 50 cm³, nombreux sont les modèles proposés par les motoristes. Ils se classent dans trois gammes : Sport, Racing et Hyper Racing selon l’usage auquel ils sont destinés. Les modèles les plus performants sont dépourvus d’homologation.

Comment choisir son échappement scooter ?

Lors du choix d’un échappement, le prix et les performances annoncées par le fabricant sont les critères auxquels on apporte de l’importance. Toutefois, la finition et la sonorité sont aussi des éléments déterminants, raison pour laquelle les équipementiers soignent l’apparence et le bruit de leurs pots de scooter.

Si les pots type origine sont généralement peints en noir, les échappements de détente sont livrés soit vernis, soit chromés ou bruts. Ils s’accompagnent d’un silencieux en aluminium anodisé ou en carbone pour les modèles réservés à la compétition.

Quand changer son pot d’échappement de scooter ?

• Contraint par le mauvais état du pot d’origine vous cherchez un pot de scooter pas cher ? Remplacez le par un modèle type origine et assurez-vous de réparer votre scooter à moindre frais.

Yamaha BW’s Spy au pot percé

• Désireux de maximiser le rendement moteur de votre scooter équipé, vous cherchez un échappement de détente à bon prix ? Personnalisez votre pot selon vos besoins.

Où acheter un pot de scooter ?

Le spécialiste en équipements pour scooters 50 cc Maxiscoot propose plus de 400 pots adaptés à tous vos besoins, parmi les plus grandes marques : 2Fast, Barikit, Bidalot, Doppler, KRM, Malossi, Metrakit, MVT, Polini, SCR Corse, Stage6, Stage6 R/T, Technigas, Voca Racing et Yasuni.

Des très recherchés pot MBK Booster, pot Sito Zip et pot Ludix jusqu’aux pot Yasuni R Booster et pot Polini Booster, cette boutique en ligne met à votre disposition tous les modèles des plus grands échappementiers européens.

Que vous souhaitiez booster vos performances avec un pot de détente puissant ou simplement opter pour un pot silencieux et économique, vous trouverez le pot scooter idéal.

Enfin, grâce aux silencieux disponibles en différentes finitions et aux accessoires d’échappement vous avez la possibilité d’apporter une touche personnalisée à votre deux-roues. Adoptez un look sportif ou urbain discret, choisisez également sa couleur parmi l’éventail de coloris disponibles.

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Deux solutions se sont alors offertes aux constructeurs pour dépolluer leurs 50 cm³ : soit un passage aux motorisations 4 temps comme celles qui équipent les grosses cylindrées et les automobiles, soit une refonte du moteur 2 temps incluant un passage à l’injection directe et l’adoption d’une sonde lambda, voire d’un pot catalytique.

Pour de nombreux fabricants de scooters 50 cc considérant que ces engins n’avaient pas assez de volume pour encaisser l’investissement du passage à la norme Euro 4, l’arrêt de leur production à été le choix le plus logique.

Aujourd’hui, les scooters 50 cm³ 2 ou 4 temps conformes à la norme Euro 4 se font rares en concessions. Scooter-Mag a fait le tour des principaux constructeurs européens afin de lister les différents modèles proposés à la vente en 2020. Vous pourrez ainsi vous orienter vers le modèle le plus adapté à vos besoins et votre budget.

Scooters 50 cm³ : tous les modèles 2020

Aprilia

Aprilia continue de présenter à son catalogue 3 modèles de scooters tous pourvus de moteurs 2 temps.

SR Motard 50 : l’urbain racé

Avec son plancher plat, le SR Motard reprend les caractéristiques des scooters citadins avec en sus une partie de l’ADN sportif des supermotard Aprilia.

Adressé aux jeunes, il se caractérise par son style agressif, ses jantes de 14 pouces et son moteur vif à refroidissement par air. Prix 1829 €.

Aprilia SR Motard 50

SR 50 R : le sportif

L’aprilia SR 50R fait partie des incontournables sur le marché des scooters sportifs. Avec ses lignes héritées de sa grande sœur sportive la RSV 1000 fait clairement référence au monde de la compétition !

En 2020, le SR 50 R, proposé à 2599 €, est doté du brillant mono-cylindre Hi-Per2 Pro de 50 cm³ refroidi par eau le plaçant en tête de sa catégorie en terme de performances.

Aprilia SR 50 R

SR 50 GP Replica : le super sport

L’Aprilia SR GP Replica affiché à 2699 € se distingue de la version R avec ses couleurs sportives et ses graphiques inspirés de ceux des RS-GP de MotoGP.

Aprilia SR GP Replica

Peugeot

Peugeot, constructeur français emblématique présente à son catalogue un large choix de scooters 50 cm³ en motorisation 2 et 4 temps. Attention, fabrication asiatique !

Kisbee 50 : le citadin pratique

Futé et économique voilà comment est décrit l’entrée de gamme : le Peugeot Kisbee Active proposé en 2 temps (1699 €) et 4 temps (1499 €).

Peugeot Kisbee 50 Active

Egalement disponible en motorisation 2 temps (1799 €) et 4 temps (1599€), le Kisbee RS met en exergue son esprit sportif avec ses carénages gris mat (Mad Grey, son plancher alu, son frein à disque shuricane et ses jantes 12 pouces ornées de liserets.

Peugeot Kisbee 50 RS

Le Kisbee Black Edition ravira les amateurs de série spéciales. Outre sa déco intégrale noir mat, il reprend les équipements du RS dont ses motorisations.

Peugeot Kisbee 50 Black Edition

Streetzone 50 : l’urbain branché

Adressé au jeunes le Peugeot Streetzone joue la carte du scoot baroudeur avec ces grosses roues de 10 pouces. Idéal pour s’extirper du trafic quotidien, il se meut avec un moteur 2 temps. Prix : 1849 €.

Peugeot Streetzone 50

Pour coller aux tendances actuelles, Peugeot a décliné le Streetzone dans une version naked équipée de jantes 12 pouces disponible dès 2099 €.

Peugeot Streetzone Naked 50

Speedfight 50 : l’ultra sportif

Avec plus de 500 000 exemplaires vendus depuis le début de sa carrière, le Peugeot Speedfight fait partie, au même titre que l’Aprilia SR, le MBK Nitro et le Piaggio NRG, des scooters sportifs de référence !

En 2020, le Peugeot Speedfight 4, au prix de 2499 €, s’équipe d’un moteur 2 temps refroidit par air. Vif et fiable, il est parfait pour évoluer en ville comme sur les grands axes.

Peugeot Speedfight 4 50

Le Speedfight Total Peugeot Sport rend hommage au Concept de la 2008 DKR en mélangeant le noir mat et le gris titane. Il est équipé de série d’une fourche hydraulique inversée et d’un amortisseur hydraulique à cartouche. Prix 2599 €.

Peugeot Speedfight 4 50 Total Peugeot Sport

Le Speedfight Darkside se distingue avec ses contrastes de noir mat et brillant, son regard sombre, ses touches de fluo et son plancher aluminium. Niveau partie cycle, il embarque tous les équipements du Total Peugeot Sport et est commercialisé au même tarif.

Enfin le Speedfight R-CUP a été réalisé en collaboration avec Peugeot Sport et inspiré de la 308 Racing Cup R-CUP. Il est immédiatement identifiable avec ses carénages blancs rehaussés de détails rouges vifs.

Peugeot Speedfight 4 50 R-CUP

Django 50 : le néo-rétro

Le Peugeot Django ravira les amateurs de vintage qui prendront plaisir à rouler au guidon d’un scooter combinant habilement le look ancien du mythique S55 et les équipements dernière génération des scooters modernes.

Peugeot Django 50

Il est disponible en 2 temps (2399 €) ou 4 temps (2099 €) en bleu ou rouge.

Piaggio

En 2020 chez Piaggio on retrouve les modèles qui ont contribué au succès de la marque sur le marché du scooter 50 cm³ tel que le Zip, le Typhoon et le NRG.

Zip 50 : le citadin compact

Le Piaggio Zip conserve ses attributs qui ont fait de lui le roi des centres villes. Compact, maniable, pratique et économique, il s’avère être le moyen de transport idéal au quotidien !

En 2020, le Zip est avant tout écologique puisque uniquement proposé en 4 temps avec technologie i-get et distribution à 3 soupapes. Son prix de base 1469 €.

Piaggio Zip 50

Zip 50 S : l’urbain élégant

Coloris mates et liserets de jantes rouges estampillés « S » distingue le Piaggio Zip S de la version standard. Prix 1469 €.

Typhoon 50 : le citadin dynamique

Concurrent direct du MBK Booster Spirit, le Piaggio Typhoon s’inscrit parmi les derniers scooters à grosses roues du marché. Relooké en 2010 le New Typhoon conserve son monocylindre 2 temps de 50 cm³ désormais homologué Euro 4 ! Prix annoncé 1829 €.

Piaggio Typhoon 50

NRG Power 50 : le sportif audacieux

Digne descendant des NRG, NRG MC2 et NRG MC3, le Piaggio NRG Power 50 apparaît toujours au catalogue du constructeur italien. Pour 2020 et être conforme à la norme Euro 4, il s’équipe du moteur mono-cylindre Hi-Per2 Pro LC de 50 cm³ qu’l partage avec l’Aprilia SR 50 R tout comme son tarif de 2599 €.

Piaggio NRG Power 50

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Nous avons sélectionné les meilleurs équipements pour Peugeot Ludix AC afin de vous proposer la configuration 70 cc idéale pour du « all day ».

Bien choisir sa configuration 70 cc All Day Peugeot Ludix AC :

Kit cylindre

Fonte ou Alu au choix

Top Perf Black Trophy 70cc Fonte

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆
• Résistance ☆☆☆
• Entretien  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE

Malossi MHR Replica 70cc Alu

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆☆
• Résistance ☆☆
• Entretien  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE

• Pièces à associer au Top Perf Black Trophy
• Pièces à associer au Malossi MHR Replica

Carburateur Dell'Orto PHBG DS 19

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples.[spacer height="72px"]

VOIR L'OFFRE

Pot Polini Team 4

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Variateur Stage6 Sport Pro

POINTS FORTS :

• Revêtement spécial limitant l'usure,
• Meilleures reprises.

VOIR L'OFFRE

Embrayage MotoForce Racing

POINTS FORTS :

• Excellente résistance,
• Meilleures accélérations.

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Carburateur Polini CP 24 mm

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples,
• Poids réduit.[spacer height="37px"]

VOIR L'OFFRE

Pot Stage6 R1200

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Variateur Yasuni Pro Race V2

POINTS FORTS :

• Revêtement spécial limitant l’usure,
• Meilleures reprises.[spacer height="37px"]

VOIR L'OFFRE

Embrayage Stage6 Torque Control

POINTS FORTS :

• Résistance accrue,
• Multiples réglages,
• Excellentes accélérations.

VOIR L'OFFRE

PIÈCES COMPLÉMENTAIRES

Pour tirer un maximum de performances, vous pouvez ajouter les pièces moteur suivantes :

Bougie NGK culot court B9HS

AVANTAGES :

• Remplissage optimal du moteur,
• Gain de performances à haut régime.

VOIR L'OFFRE

Vilebrequin Doppler Endurance

AVANTAGES :

• Excellent rapport qualité – prix,
• Adapté aux cylindres Sport et Racing.

VOIR L'OFFRE[spacer height= »20px »]

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Vue éclatée d’un kit cylindre de scooter refroidi par air

Comment choisir son kit cylindre scooter ?

Le choix d’un kit cylindre se fait en fonction de 4 critères : les performances que vous souhaitez atteindre, la fiabilité de l’ensemble, le budget dont vous disposez mais avant tout l’usage que vous avez de votre scooter.

Cylindre / Usage	Quotidien	Occasionnel	Compétition
50cc fonte sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
50cc alu sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
50cc alu racing			[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc fonte sport	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc fonte racing		[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc alu sport		[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]	[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]
70cc alu racing et +			[wp-svg-icons icon="checkmark" wrap="i"]

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Nous avons sélectionné les meilleurs équipements pour Minarelli Horizontal afin de vous proposer la configuration 70 cc idéale pour du « all day ».

Bien choisir sa configuration 70 cc All Day Nitro / Aerox :

Kit cylindre

Fonte ou Alu au choix

Top Perf  Due Plus 70cc Fonte

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆
• Résistance ☆☆☆
• Entretien  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE

Stage6 Sport Pro 70cc MK2

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆☆
• Résistance ☆☆
• Entretien  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE

• Pièces à associer au Top Perf 70cc Due Plus
• Pièces à associer au Stage6 Sport Pro 70cc

Boite à clapets MotoForce Racing

POINTS FORTS :

• Meilleure montée en régime,
• Excellente étanchéité.

VOIR L'OFFRE

Carburateur Dell'Orto PHBG 21

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples.

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Filtre à air Polini Air Box

POINTS FORTS :

• Filtrage optimal,
• Excellente protection à l'eau.[spacer height="72px"]

VOIR L'OFFRE

SCR Corse Hand Made 70

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Boite à clapets Stage6 Viton

POINTS FORTS :

• Remplissage optimal du moteur,
• Gain de performances à haut régime,
• Excellente étanchéité.

VOIR L'OFFRE

Carburateur Polini CP 23

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples,
• Poids réduit ».[spacer height="26px"]

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Filtre à air Stage6 Racing

POINTS FORTS :

• Filtrage optimal,
• Faible encombrement,
• Entretien facile.[spacer height="37px"]

VOIR L'OFFRE

Yasuni C16 Black

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆

VOIR L'OFFRE

PIÈCES COMPLÉMENTAIRES

Pour tirer un maximum de performances, vous pouvez ajouter les pièces moteur suivantes :

Electricité

Bougie NGK culot court B9HS

AVANTAGES :

• Bougie adaptée aux cylindres 70 cc,
• Optimise la combustion.

VOIR L'OFFRE

Boîtier CDI Malossi

AVANTAGES :

• 2 courbes : bridée / débridée,
• Allumage d’origine compatible.

VOIR L'OFFRE

Variation

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