Dans le but d’améliorer leurs classements, les deux partenaires ont élaboré un questionnaire produit pour recueillir les expériences utilisateurs concernant, les pots d’échappement tuning. Les réponses seront ensuite utiliser pour constituer des tests produits.

Pour vous motiver à participer, Maxiscoot offre 1.500 € de chèques-cadeaux. Un bon plan que nous nous devions de partager avec vous ! Attention le concours se tient du 10 mai jusqu’au 15 juin 2024.

Vous êtes passionné.e par les deux roues et souhaitez partager votre expérience ainsi que votre expertise sur les pots d’échappements afin de tenter de gagner l’un des 12 chèques de 125 € chacun ? Inscrivez-vous vite pour participer à ce grand coucours !

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Deux mois plus tard, nous avons la joie de vous partager les photos tant attendues de l’échappement terminé. À ceux qui souhaiteraient donner une seconde jeunesse à leur pot d’époque favori, nous conseillons vivement de contacter sans plus attendre celui qui a travaillé sans compter ses heures pour sublimer ce S2 qui fait partie des rares encore en état de marche.

Les plus attentifs auront rapidement remarqué que ce dernier ne s’est pas limité à le faire briller, mais qu’il a fait disparaître tous les défauts du pot, pocs compris. Seule la cartouche nécessitera une attention particulière dans le futur afin de faire disparaître les frottements du collier.

Notez que malheureusement, il n’équipera pas un scooter que nous restaurerons prochainement car le projet n’aboutira pas. Il ne sera pas pour autant rangé dans un placard, mais fera le bonheur d’un passionné qui a craqué pour cette édition presque unique du Bidalot S2.

Pot Bidalot S2 durant sa rénovation

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Pot Bidalot S2 une fois terminé

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Si vous aussi vous souhaitez partager des photos de votre pot d’époque avec d’autres passionnés, envoyez nous des photos à info@scooter-mag.fr, nous nous ferons un plaisir de les publier sur Scooter-Mag. Place maintenant à l’album regroupant les plus beaux clichés de ce pot Bidalot S2 aux côtés d’autres rénovés par Bibou.

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Les carters moteurs, vilebrequins, cylindres et pots d’échappement sont dors et déjà disponibles et seront suivis très prochainement par de nouvelles références. Envie d’en savoir plus ? Suivez le guide !

Ottopuntouno Racing Parts : toutes les pièces disponibles sur Maxiscoot

Lancée en 2014, la marque Ottopuntouno Racing Parts a su se faire une place dans le milieu des 2 roues 50 cc grâce à ses produits de grande qualité répondant aux besoins des compétiteurs exigeants.

Pendant plusieurs années, la marque s’est focalisée sur le développement et la fabrication de nouveaux produits techniques destinés à l’amélioration des performances moteur des scooters qu’elle vendait sur les réseaux sociaux et par bouche à oreille uniquement.

Face à l’intérêt croissant pour ses pièces innovantes, Ottopuntouno se concentre actuellement sur leur commercialisation. Après avoir lancé son e-store sur lequel les visiteurs peuvent obtenir des informations sur l’ensemble des produits Ottopuntouno et les acheter en quelques clics, la marque fait son entrée sur le shop Maxiscoot !

Voici une présentation complète de la marque et les photos de ses produits disponibles.

Histoire d’Ottopuntouno Racing Parts

Ottopuntouno Srl est une entreprise italienne basée à Fiorenzuola d’Arda, dans la province de Piacenza. Née en 2014 de la passion pour les moteurs à deux temps elle est spécialisée dans le développement, la fabrication et la vente d’équipements pour scooters et motos de course.

Conception, production et distribution de pièces détachées pour scooters

Riche de plus de 10 ans d’expérience en compétition, la marque croit petit à petit en garantissant toujours à ses clients des produits innovants et performants. Si la marque propose essentiellement des équipements haut de gamme destinés aux moteurs deux temps de compétition, elle propose également tout le nécessaire pour perfectionner la partie cycle des scooters de piste.

La qualité comme maître mot

De la conception à la production et à la distribution, Ottopuntouno accorde la plus grande attention à chaque étape de la production d’accessoires et de pièces spéciales pour 2 roues de compétition. Qu’il s’agisse de pièces de moteur, de freins, de châssis ou de roues, son objectif principal est de garantir des produits de la plus haute qualité.

Pour ce faire, il emploie des procédés de fabrication innovants (machines laser, imprimante 3D), utilise des matériaux haut de gamme (polyamide, aluminium de premier choix) et se charge de tester lui-même toutes ses nouveautés.

En outre, Ottopuntouno a su tirer profit des nombreuses collaborations qui lui ont permis de perfectionner ses connaissances dans tous les segments du processus de conception-production.

L’équipe DFracing Preparation brille sur les pistes avec son dragster équipé en Ottopuntouno

L’innovation en réponse aux besoins des compétiteurs

« Ce n’est qu’en vivant directement toutes les situations de course que nous pouvons donner des réponses efficaces et trouver de nouvelles solutions : c’est ce que nous faisons ici, chez 8.1, dans un dialogue permanent entre recherche et expérimentation. »

La nécessité de faire face à des problèmes spécifiques et le désir d’atteindre un nouveau niveau de performance a poussé Ottopuntouno à concevoir des composants et des pièces toujours plus performants et innovants.

Les nombreuses victoires en course de la marque et celles de ses clients, ont pu confirmer que le fil conducteur qu’est la conception théorique, la fabrication de pièces et les essais sur piste, résulte une triade glorieuse qui a été à la base de la réussite de la marque.

L’expérience d’Ottopuntouno Racing Parts au service du monde du deux-roues

Aujourd’hui, Ottopuntouno 8.1 jouit d’une excellente réputation auprès des compétiteurs très exigeants grâce à ses références combinant optimisation des performances, grande résistance et design soigné.

Innovantes, les pièces Ottopuntouno Racing Parts constituent une alternative très qualitative à celles des accessoiristes historiques et pallient au manque de nouveaux produits pour scooter sur le marché.

Etriers de frein CNC Ottopuntouno

A l’instar de la marque Stage6, Ottopuntouno donne ainsi un coup de souffle à la scène 50 cc avec ses références novatrices de grande qualité garantissant toujours plus de performances et de résistance.

En 2022, la marque italienne va encore étoffer sa gamme d’équipements… A suivre de près !

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Aujourd’hui, même si la marque ne fait que rarement la une de l’actualité 50 cm³, elle jouit d’une excellente renommée. Ces produits sont réputés pour être performants et de bonne qualité. Certaines de ces références sont même devenus de véritables incontournables.

C’est le cas du pot Bidalot S2 Racing Replica facilement identifiable avec son court silencieux bleu anodisé. Plus connu sous le nom de Bidalot S2, il a été renommé S2R afin d’éviter toute confusion avec son homologue de course.

Cet échappement a été développé puis commercialisé essentiellement en France depuis 1998 jusqu’au début des années 2000. Prix moyen constaté 975 Frs soit environ 200 €.

Polyvalent ce modèle présentait l’avantage d’être performant avec des cylindres de différentes gammes. Idéal en combinaison de kits cylindres d’origine ils permettait également de maximiser le rendement d’ensembles thermiques jusqu’à 70 cm³.

Points techniques apportés par le team_f1_assistance que nous remercions au passage :

Le pot Bidalot S2R a été développé pour le cylindre Top Performances 70cc Due Plus alias Top Rose qui équipait le Nitro F1 Assistance Pace 4. Son contre cône semblable à ceux des kartings permettait un gain en couple. Fabriqué chez Yasuni, il est le cousin du Yasuni R et a sa version pour mobylette le Bidalot RP.

Pot Bidalot S2 chromé monté sur le Yamaha Slider d’Arnaud

Aujourd’hui ce modèle n’est plus commercialisé, il a été remplacé par le Bidalot S3R. Toutefois, il reste très recherché par les passionnés nostalgiques de leur adolescence qui n’hésitent pas à lui donner une seconde jeunesse.

C’est le cas d’un des membres de l’équipe de Scooter Mag qui a équipé, étant jeune, bon nombre de ces scooters de ce pot d’échappement. Preuves à l’appui avec ces photos prises entre 2000 et 2004 de trois de ses scooters équipés de pots Bidalot S2.

MBK Booster Next Génération bleu Denim de 2000 équipé d’un pot Bidalot S2

Yamaha Aerox 50 R de 2001 équipé d’un pot Bidalot S2

MBK Booster Power Rocket Viper Blue de 2002 équipé d’un pot Bidalot S2

Aujourd’hui, trouver un pot Bidalot S2 requiert de la patience. Veiller sur les sites de petites annonces jusqu’à trouver un modèle en état correct pour le rénover, voilà l’idée que nous avions en tête et ce sera bientôt chose faite grâce à Bibou !

Ainsi, après avoir déniché un Bidalot S2 sur leboncoin, nous l’avons directement fait acheminer chez son restaurateur pour qu’il lui donne une seconde jeunesse. Voici quelques photos du pot au cours de sa rénovation.

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Fans incontestables de ce pot presque aussi mythique que le Polini For Race 1, nous nous rejouissons de bientôt le réceptionner. Notez qu’il ne sera pas mis en vitrine mais qu’il équipera un scooter que nous restaurerons prochainement. Affaire à suivre.. Restez connectés !

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Le pot de scooter type origine peut, quant à lui, être recherché dans le cadre d’une réparation ou une remise en conformité.

A quoi sert le pot d’échappement ? Quels sont les différents types de pot scooter ? Quand le changer ? Comment le choisir et ou l’acheter ? On répond à toutes ces questions dans ce guide complet. Suivez le guide !

A quoi sert l’échappement sur un scooter ?

Le pot d’échappement est un organe essentiel du moteur d’un scooter. Il permet l’évacuation des gaz brûlés. Le pot d’un scooter se compose d’un corps par lequel transitent les gaz et d’un silencieux qui atténue le bruit du moteur. Les pots conformes aux dernières normes anti pollution (Euro 3 et Euro 4) s’équipent d’un catalyseur ayant pour but de réduire la pollution.

MBK Stunt avec pot et système anti pollution

Les différents types de pot d’échappement scooter

Le pot d’origine

Lors de leur commercialisation, les scooters 50 cc sont équipés d’un pot d’échappement homologué pour un usage sur la voie publique. Il est bridé afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Après le rodage, de nombreux usagers envisagent de débrider leur pot de scooter pour gagner en performances.

Le pot type origine

Le pot le pot type origine est une alternative économique au modèle de première monte constructeur. Idéal dans le cadre d’une restauration ou d’une remise à l’origne suite à un contrôle de forces de l’ordre, il reprend ses caractéristiques techniques tout en étant moins cher.

Malossi, MotoForce, Polini, Sito, Leovince, Technigas et Yasuni sont les principaux fabricants de pots type origine.

Le pot de détente

Le pot de détente se distingue par son corps en tôles d’acier soudées accompagné d’un silencieux. Plus esthétique et plus performant que le pot d’origine, le pot de détente également appelé « pot tuning » équipe plus de la moitié des scooters en circulation en France.

Sur le marché du pot d’échappement pour scooters 50 cm³, nombreux sont les modèles proposés par les motoristes. Ils se classent dans trois gammes : Sport, Racing et Hyper Racing selon l’usage auquel ils sont destinés. Les modèles les plus performants sont dépourvus d’homologation.

Comment choisir son échappement scooter ?

Lors du choix d’un échappement, le prix et les performances annoncées par le fabricant sont les critères auxquels on apporte de l’importance. Toutefois, la finition et la sonorité sont aussi des éléments déterminants, raison pour laquelle les équipementiers soignent l’apparence et le bruit de leurs pots de scooter.

Si les pots type origine sont généralement peints en noir, les échappements de détente sont livrés soit vernis, soit chromés ou bruts. Ils s’accompagnent d’un silencieux en aluminium anodisé ou en carbone pour les modèles réservés à la compétition.

Quand changer son pot d’échappement de scooter ?

• Contraint par le mauvais état du pot d’origine vous cherchez un pot de scooter pas cher ? Remplacez le par un modèle type origine et assurez-vous de réparer votre scooter à moindre frais.

Yamaha BW’s Spy au pot percé

• Désireux de maximiser le rendement moteur de votre scooter équipé, vous cherchez un échappement de détente à bon prix ? Personnalisez votre pot selon vos besoins.

Où acheter un pot de scooter ?

Le spécialiste en équipements pour scooters 50 cc Maxiscoot propose plus de 400 pots adaptés à tous vos besoins, parmi les plus grandes marques : 2Fast, Barikit, Bidalot, Doppler, KRM, Malossi, Metrakit, MVT, Polini, SCR Corse, Stage6, Stage6 R/T, Technigas, Voca Racing et Yasuni.

Des très recherchés pot MBK Booster, pot Sito Zip et pot Ludix jusqu’aux pot Yasuni R Booster et pot Polini Booster, cette boutique en ligne met à votre disposition tous les modèles des plus grands échappementiers européens.

Que vous souhaitiez booster vos performances avec un pot de détente puissant ou simplement opter pour un pot silencieux et économique, vous trouverez le pot scooter idéal.

Enfin, grâce aux silencieux disponibles en différentes finitions et aux accessoires d’échappement vous avez la possibilité d’apporter une touche personnalisée à votre deux-roues. Adoptez un look sportif ou urbain discret, choisisez également sa couleur parmi l’éventail de coloris disponibles.

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Pot le plus populaire des modèles estampillés Sport, le Pro Replica évolue en profondeur en 2021. Ce nouvel opus estampillé du célèbre label MK2 se veut plus performant et moins bruyant que la version précédente. 

A l’instar de celui de son prédécesseur, le corps du pot d’échappement Stage6 Pro Replica MK2 est constitué de fines tôles d’acier roulées puis soudées et est estampillé du logo aux deux étoiles. Seule différence, la finition de traitement ; le Pro Replica est uniquement couvert d’un vernis haute température lui garantissant une excellente tenue dans le temps.

Autre caractéristique distinctive, son silencieux en aluminium anodisé. Jadis disponible en noir ou carbone, il est aujourd’hui disponible en orange, bleu, rouge, noir et alu. Notons que ce dernier se veut plus silencieux que la précédente version mal notée sur ce point.

En terme de performances, le nouveau pot Stage6 promet mieux. Le motoriste indique qu’un travail a été apporté afin de garantir un haut niveau de couple, et ce, dès les bas régimes. Les réglages s’en trouvent facilités et le comportement du scooter plus souple.

Stage6 indique qu’une augmentation de puissance de 2 cv dans la plage de régime de 4000 à 8000 trs/min avec un kit cylindre fonte 50 cc a été mesurées sur banc d’essais. Avec son haut moteur fonte 70 cc c’est une augmentation de puissance de 3 cv dans la plage de régime de 4000 à 9500 trs/min qui a été relevée.

Le pot d’échappement Stage6 Pro Replica MK2 est livré avec un collier, une patte de fixation, un rotule, ainsi qu’avec les vis, rondelles, ressorts et silent bloc nécessaire à son installation. Une notice de montage et son certificat d’homologation sont également inclus dans le package.

Il est Dores et déjà disponible chez Maxiscoot au prix attractif de 159 € pour les scooters à moteurs Minarelli (MBK Booster / Nitro), Piaggio (Typhoon / Zip) et Peugeot (Ludix / Derbi Atlantis).

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Société du groupe Losange basé dans les Bouches-du-Rhône, elle proposait à son catalogue des pièces détachées moteur et esthétiques pour deux-roues 50 cc.

Voici une publicité parue dans le magazine Scoot’n Scoot n°94 août 2002 sur laquelle on peut apercevoir plusieurs pièces issues de la gamme racing de la marque dont le mythique pot Spyder.

Pour prouver le potentiel de ses équipements, Oméga épaulait Philippe Calcei, engagé au sein de championnat de France de vitesse avec un scooter.

Oméga – La raison du plus fort

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Nous avons sélectionné les meilleurs équipements pour Peugeot Ludix AC afin de vous proposer la configuration 70 cc idéale pour du « all day ».

Bien choisir sa configuration 70 cc All Day Peugeot Ludix AC :

Kit cylindre

Fonte ou Alu au choix

Top Perf Black Trophy 70cc Fonte

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆
• Résistance ☆☆☆
• Entretien  ☆☆☆

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Malossi MHR Replica 70cc Alu

POINTS FORTS :

• Performance ☆☆☆
• Résistance ☆☆
• Entretien  ☆☆☆

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• Pièces à associer au Top Perf Black Trophy
• Pièces à associer au Malossi MHR Replica

Carburateur Dell'Orto PHBG DS 19

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples.[spacer height="72px"]

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Pot Polini Team 4

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆☆

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Variateur Stage6 Sport Pro

POINTS FORTS :

• Revêtement spécial limitant l'usure,
• Meilleures reprises.

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Embrayage MotoForce Racing

POINTS FORTS :

• Excellente résistance,
• Meilleures accélérations.

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Carburateur Polini CP 24 mm

POINTS FORTS :

• Performances optimales,
• Réglages simples,
• Poids réduit.[spacer height="37px"]

VOIR L'OFFRE

Pot Stage6 R1200

POINTS FORTS :

• Accélération ☆☆☆
• Vitesse de pointe ☆☆☆
• Look ☆☆☆
• Bruit  ☆☆

VOIR L'OFFRE[spacer height="40px"]

Variateur Yasuni Pro Race V2

POINTS FORTS :

• Revêtement spécial limitant l’usure,
• Meilleures reprises.[spacer height="37px"]

VOIR L'OFFRE

Embrayage Stage6 Torque Control

POINTS FORTS :

• Résistance accrue,
• Multiples réglages,
• Excellentes accélérations.

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PIÈCES COMPLÉMENTAIRES

Pour tirer un maximum de performances, vous pouvez ajouter les pièces moteur suivantes :

Bougie NGK culot court B9HS

AVANTAGES :

• Remplissage optimal du moteur,
• Gain de performances à haut régime.

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Vilebrequin Doppler Endurance

AVANTAGES :

• Excellent rapport qualité – prix,
• Adapté aux cylindres Sport et Racing.

VOIR L'OFFRE[spacer height= »20px »]

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Baptisé Carrera 40 carbone, ce nouvel échappement a été développé pour maximiser le rendement des grosses configurations moteurs de plus de 100 cm³.

Entièrement réalisé à la main afin d’obtenir un produit d’une finition irréprochable il est accompagné d’un silencieux Max série en carbone en sortie droite type type dragster.

Adressé aux compétiteurs désirant tirer un maximum de leur kit cylindre hyper racing, ce nouveau modèle ravira les amateurs d’équipements exclusifs ; seuls 25 exemplaires ont été produits !

Avec le Yasuni Carrera 40 carbone, l’équipementier agrémente sa gamme d’échappements avec un modèle rare qui devrait séduire les engagés en championnats de runs les plus exigeants !

Cet article Yasuni Carrera 40 Carbone : une série limitée à 25 exemplaires ! est apparu en premier sur Actualités Scooter par Scooter Mag.

Bonne nouvelle pour ceux qui auraient loupé l’occasion de gagner une configuration moteur personnalisée !

Vous souhaitez en savoir plus ? Suivez le guide !

Qu’est-ce que Boost My Ride ? 

Boost My Ride est un jeu lancé par le vépéciste Maxiscoot avec à la clef un pack moteur conseillé par un technicien à gagner !

Que comprend le pack moteur personnalisé ?

Le pack moteur comprendra différentes pièces, cylindre, vilebrequin, carburation, admission, variateur, etc permettant d’augmenter les performances du 2 roues du gagnant.

Le technicien Maxiscoot conseillera les équipements adaptés à l’usage du véhicule et se basera sur sa configuration moteur actuelle :

[spacer height= »20px »]Comment participer ?

Pour participer et tenter de gagner une configuration moteur sur mesure, il suffit de passer commande sur le shop Maxiscoot, sans montant minimum d’achat.

L’offre n’es pas limitée à une seule commande par client ; plus vous passez de commandes, plus vous maximisez vos chances d’être le grand gagnant !

TENTER MA CHANCE DE GAGNER UNE CONFIG' PERSONNALISEE[spacer height= »20px »]

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