Le Drag Day #2 est le dernier meeting de départs-arrêtés organisé par l’association ScooterPower. Cette année, il aura lieu les 20 et 21 octobre à Salbris. Si vous souhaitez être de la partie, en tant que compétiteur ou comme spectateur, voici les informations qui peuvent vous être utiles ! ACTIVITES Départs arrêtés sur 150 mètres,…
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A l’instar du ScooterPower Weekend, le Scooter Weekend est un événement incontournable pour tout fan de scooter tuning ! Cette année, il se tenait les 15 et 16 septembre sur la base aérienne de Bitburg en Allemagne. Les équipes organisatrices Maxiscoot et Scooter-Attack ont concocté un programme riche en activés ; départs-arrêtés, initiation à la piste,…
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Lancé au mois de septembre 2018, Boost My Ride a connu un tel succès que Maxiscoot à décider de le reconduire en octobre ! Bonne nouvelle pour ceux qui auraient loupé l’occasion de gagner une configuration moteur personnalisée ! Vous souhaitez en savoir plus ? Suivez le guide ! Qu’est-ce que Boost My Ride ? …
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Loin d’être aussi dépassé que ce que certains peuvent prétendre, le tuning 50 cc à encore de beaux jours devant lui ! En témoigne les autocollants de pneus Stage6 lancés au printemps 2018 ; plus de 500 unités vendues en 4 mois (chiffres communiqués par le revendeur officiel de la marque). Encouragé par le succès…
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Découvrez tous les kits cylindres 50 cc fonte sport pour scooters MBK Booster / Stunt et Yamaha BW’s / Slider équipés de bas moteurs type Minarelli Vertical.[spacer height= »20px »] Stage6 Streetrace 50 cc CARACTERISTIQUES : [spacer height= »40px »] Malossi Sport fonte 50 cc CARACTERISTIQUES : [spacer height= »40px »] Polini Sport fonte 50 cc CARACTERISTIQUES : Top Perf Black…
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Très active dans le milieu de la compétition 50 cc, l’équipe Maxiscoot est essentiellement composée de passionnés de 2 roues qui prennent toujours plaisir au guidon d’un scooter le temps d’une session wheelings ! C’est le cas de Nicolas alias Schummy qui a profité de sa pause de midi pour voir ce que le Yamaha…
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Très populaires au début des années 2000, les forums sont aujourd’hui boudés des internautes préférant la facilité d’utilisation des groupes facebook pour discuter et échanger autour de leur passion. Si les groupes dédiés aux 2 roues 50 cm³ se multiplient à vitesse grand V, peu d’entre eux transmettent des informations de qualité et leur modération…
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En 1990 le MBK Booster faisait son entrée sur le marché des scooters 50 cm³ à grosses roues. Symbole de l’émancipation aujourd’hui, il devait à l’époque conquérir le cœur des adolescents en leur promettant de la liberté et du fun ! Voici une publicité d’époque le mettant en avant ! Publicité MBK Booster de 1990
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Le kit cylindre, également appelé haut moteur, est l’organe principal du moteur d’un scooter. Il se compose d’un cylindre (1), d’un piston avec segment(s) (2), d’une culasse (3) et d’un kit de joints nécessaire au montage (4). Comment choisir son kit cylindre scooter ? Le choix d’un kit cylindre se fait en fonction de 4 critères…
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Le tuning scooter n’a aucune limite ! La preuve avec ce MBK Booster équipé d’un système pneumatique permettant de changer son empattement en quelques secondes à l’aide d’un interrupteur ! Passer du mode route « All Day » en mode course « Run », et inversement n’a jamais été aussi simple ! MBK Booster à suspensions pneumatiques
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