Débrider son pot d’échappement de scooter – Tutoriel vidéo

Après avoir consciencieusement rodé votre scooter, vous songez à remplacer son pot d’origine par un modèle plus esthétique et d’avantage performant. Stage6, Bidalot, Doppler, Leovince ou encore Yasuni, ces différents équipementiers proposent tous un large panel de pot échappement scooter pour les principaux modèles du marché. Homologués pour un usage sur voie publique (CE) grâce à…

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Burn en Nitro Malossi MHR Team

En compétition de runs, le burn est vivement conseillé pour chauffer le pneu du scooter et avoir la garantie d’une accroche maximale au départ. Sur route privée, une telle pratique n’est pas nécessaire. Toutefois, certains scootéristes avides de sensations fortes, prennent plaisir à faire fumer leur pneu arrière sur le bitume pour impressionner leurs amis.…

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Booster 2Fast 90 cc du Team Fast Power

Le Team Fast Power est une équipe normande très active sur la scène 50 cc. Elle se compose de 4 membres, 1 mécanicien (Alex) et 3 pilotes (Jordan, Greg et Younes). Passionnés de vitesse et de 2 temps, ils participent à de nombreuses compétitions en France avec leurs MBK Booster performants au style racing. En…

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Quel pot choisir pour un Booster d’origine ?

De nombreux propriétaires de Booster envisagent de remplacer leur échappement d’origine par un modèle plus performant au look sportif. Malgré l’abondance d’informations sur Internet, ces derniers hésitent souvent quant au modèle le plus adapté à leur configuration. Conscient de cette hésitation, nous avons listé puis testé les principaux modèles sport, afin de déterminer quels sont…

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Yamaha Aerox 1000 cc

Quel autre scooter que le Yamaha Aerox, le modèle hyper sport par excellence, pourrait mieux se prêter à une préparation moteur très poussée ? Aucun répondra le team Hester qui a conçu cet Aerox équipé d’un moteur de Yamaha R1 ! Attention, une telle adaptation nécessite de sérieuses connaissances techniques. Seuls certains mécaniciens chevronnés, sont…

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