Clignotants LED Stage6 sur Booster Spirit
Récemment nous vous présentions le tout nouveau kit ampoules LED Stage6 permettant de changer la couleur des clignotants de votre scooter en une impulsion ! Après vous avoir venté les mérites du produit, nous l’avons testé. Voici une courte vidéo permettant de vous faire une idée plus précise sur le fonctionnement du kit ampoules. Bon […]
MBK Ovetto – Caractéristiques techniques
Voici les caractéristiques techniques de l’Ovetto proposé au catalogue du constructeur MBK depuis 2007. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements
Kit ampoules LED Stage6 : changez facilement la couleur de vos clignotants !
Chez Scooter Mag, nous nous tenons régulièrement informés des dernières innovations tuning des plus grands accessoiristes. Si les nouveautés se font rares en ce début d’année 2017, une référence a particulièrement retenu notre attention : le kit ampoules LED Stage6. Récemment présenté au catalogue de la marque étoilée, ce kit permet de changer la couleur […]
Piaggio Zip – Caractéristiques techniques
Voici les caractéristiques techniques du Zip proposé au catalogue du constructeur Piaggio depuis 2009. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements
Runs 50 cc : ScooterPower Drag Challenge 2017
2017 arrive à grand pas, il est temps de se préparer à la nouvelle saison de départs – arrêtés qui se répartira entre les épreuves du Scooterpower et celles du Drag Racing Team 33. L’association Solognote, a récemment partagé le calendrier de son championnat de runs chronométrés. En 2017, le Drag Challenge se composera de […]
Peugeot Kisbee – Caractéristiques techniques
Voici les caractéristiques techniques du Kisbee proposé au catalogue du constructeur Peugeot depuis 2010. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements
MBK Booster Spirit après 2004 – Caractéristiques techniques
Voici les caractéristiques techniques du Booster Spirit proposé au catalogue du constructeur MBK de 2004 à 2017. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements
Débrider un scooter – Tutoriel photos
Lors de leur commercialisation, tous les scooters 50 cc sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Après le rodage, de nombreux usagers, envisagent de débrider leur véhicule pour rouler au delà de 70 km/h ! Pour certains, le débridage n’est qu’une simple formalité, pour d’autres il reste une […]
Cylindre MotoForce 70 cc Alu Racing LC : la référence des compétiteurs à petit budget
Apparue sur la scène 50 cc française au début des années 2000, MotoForce ne se limite plus à la vente de produits type origine à prix serrés. Avec sa gamme labellisée Racing, elle permet aux pilotes au budget limité d’accéder à la compétition. Aujourd’hui, la marque propose un large panel de pièces moteur à haut […]
Immatriculation scooter : tout ce qu’il faut savoir
Depuis le 1er janvier 2011, tous les scooters, neufs comme d’occasion, doivent être immatriculés pour pouvoir circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique. Malgré l’abondance d’informations sur le sujet sur internet, certaines questions subsistent. Comment obtenir le certificat d’immatriculation d’un scooter ? A qui s’adresser, quelles pièces fournir et combien cela coûte ? […]