Entretien de la fourche scooter : changer ses roulements
Avec le temps et les kilomètres, les roulements de fourche de votre scooter commencent à crier grâce, avec à la clé des difficultés à tourner et des bruits métalliques de plus en plus préoccupants. Leur remplacement est inéluctable. Si un jeu de roulement coûte moins de 30 €, l’intervention d’un professionnel pour leur mise en […]
Pot Yasuni R : un modèle idéal pour les scooters d’origine et préparés
En France, plus de la moitié des scooters en circulation sont équipés de pots de détente. Yasuni, échappementier réputé pour ses modèles performants de haute qualité, dispose d’une des plus vastes offres du marché. Le Yasuni R est un des pots phares du fabricant. Homologué CE, il profite d’une plage d’utilisation plus large que la […]
Burn en Nitro Malossi MHR Team
En compétition de runs, le burn est vivement conseillé pour chauffer le pneu du scooter et avoir la garantie d’une accroche maximale au départ. Sur route privée, une telle pratique n’est pas nécessaire. Toutefois, certains scootéristes avides de sensations fortes, prennent plaisir à faire fumer leur pneu arrière sur le bitume pour impressionner leurs amis. […]
Booster 2Fast 90 cc du Team Fast Power
Le Team Fast Power est une équipe normande très active sur la scène 50 cc. Elle se compose de 4 membres, 1 mécanicien (Alex) et 3 pilotes (Jordan, Greg et Younes). Passionnés de vitesse et de 2 temps, ils participent à de nombreuses compétitions en France avec leurs MBK Booster performants au style racing. En […]
Quel pot choisir pour un Booster d’origine ?
De nombreux propriétaires de Booster envisagent de remplacer leur échappement d’origine par un modèle plus performant au look sportif. Malgré l’abondance d’informations sur Internet, ces derniers hésitent souvent quant au modèle le plus adapté à leur configuration. Conscient de cette hésitation, nous avons listé puis testé les principaux modèles sport, afin de déterminer quels sont […]
Yamaha Aerox 1000 cc
Quel autre scooter que le Yamaha Aerox, le modèle hyper sport par excellence, pourrait mieux se prêter à une préparation moteur très poussée ? Aucun répondra le team Hester qui a conçu cet Aerox équipé d’un moteur de Yamaha R1 ! Attention, une telle adaptation nécessite de sérieuses connaissances techniques. Seuls certains mécaniciens chevronnés, sont […]
Yamaha Aerox 50 : tous les modèles de 1997 à 2012
Lancé en 1997, le Yamaha Aerox est le scooter 50 cc sportif à l’état pur ! Look racé, moteur performant refroidi par eau, châssis rigide et stable, roues 13 pouces et puissants freins à disques avant et arrière ; avec l’Aerox les gènes sportifs de Yamaha s’expriment pleinement ! Depuis sa naissance jusqu’à son restylage […]
Nitro 50 cc : le scooter hypersport par MBK
MBK est un constructeur avant-garde plébiscité pour ses scooters tendances et généreusement équipés. S’il est essentiellement connu du jeune public grâce au Booster, le groupe propose un vaste panel de modèles répondant parfaitement aux besoins des cyclomotoristes. Le Nitro 50 cc est le scooter sportif par excellence de la firme. Lancé en 1997 pour concurrencer […]
Stuntro Malossi MHR Big Bore 77 cc – Caméra embarquée
Jusqu’en 2007, la cylindrée des hauts moteurs pour scooters de compétition dépassait rarement les 70 cm³. Grâce à des motoristes comme Polini et Stage6, une nouvelle génération de cylindres, de 77 à 95 cc, a vu le jour : les kits Big Bore. L’équipementier Malossi a été l’un des premiers à étoffer son catalogue d’un […]
Pack variation Stage6 Sport Pro : le complément idéal d’une configuration sport !
Auparavant, seules les concessions distribuaient des pièces détachées pour augmenter les performances d’un scooter. Le choix était limité, le conseil assuré. Aujourd’hui, les références sont abondantes et facilement accessibles sur les sites de vente en ligne spécialisés dans le tuning scooter. Aussi, face à un tel choix, il peut être difficile de savoir quelles pièces […]