Voici les caractéristiques techniques

Voir les brochures du Yamaha BW’s Spy

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Cet article MBK Nitro 50 de 1997 à 2012 – Caractéristiques techniques est apparu en premier sur Actualités Scooter par Scooter Mag.

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Deux solutions se sont alors offertes aux constructeurs pour dépolluer leurs 50 cm³ : soit un passage aux motorisations 4 temps comme celles qui équipent les grosses cylindrées et les automobiles, soit une refonte du moteur 2 temps incluant un passage à l’injection directe et l’adoption d’une sonde lambda, voire d’un pot catalytique.

Pour de nombreux fabricants de scooters 50 cc considérant que ces engins n’avaient pas assez de volume pour encaisser l’investissement du passage à la norme Euro 4, l’arrêt de leur production à été le choix le plus logique.

Aujourd’hui, les scooters 50 cm³ 2 ou 4 temps conformes à la norme Euro 4 se font rares en concessions. Scooter-Mag a fait le tour des principaux constructeurs européens afin de lister les différents modèles proposés à la vente en 2020. Vous pourrez ainsi vous orienter vers le modèle le plus adapté à vos besoins et votre budget.

Scooters 50 cm³ : tous les modèles 2020

Aprilia

Aprilia continue de présenter à son catalogue 3 modèles de scooters tous pourvus de moteurs 2 temps.

SR Motard 50 : l’urbain racé

Avec son plancher plat, le SR Motard reprend les caractéristiques des scooters citadins avec en sus une partie de l’ADN sportif des supermotard Aprilia.

Adressé aux jeunes, il se caractérise par son style agressif, ses jantes de 14 pouces et son moteur vif à refroidissement par air. Prix 1829 €.

Aprilia SR Motard 50

SR 50 R : le sportif

L’aprilia SR 50R fait partie des incontournables sur le marché des scooters sportifs. Avec ses lignes héritées de sa grande sœur sportive la RSV 1000 fait clairement référence au monde de la compétition !

En 2020, le SR 50 R, proposé à 2599 €, est doté du brillant mono-cylindre Hi-Per2 Pro de 50 cm³ refroidi par eau le plaçant en tête de sa catégorie en terme de performances.

Aprilia SR 50 R

SR 50 GP Replica : le super sport

L’Aprilia SR GP Replica affiché à 2699 € se distingue de la version R avec ses couleurs sportives et ses graphiques inspirés de ceux des RS-GP de MotoGP.

Aprilia SR GP Replica

Peugeot

Peugeot, constructeur français emblématique présente à son catalogue un large choix de scooters 50 cm³ en motorisation 2 et 4 temps. Attention, fabrication asiatique !

Kisbee 50 : le citadin pratique

Futé et économique voilà comment est décrit l’entrée de gamme : le Peugeot Kisbee Active proposé en 2 temps (1699 €) et 4 temps (1499 €).

Peugeot Kisbee 50 Active

Egalement disponible en motorisation 2 temps (1799 €) et 4 temps (1599€), le Kisbee RS met en exergue son esprit sportif avec ses carénages gris mat (Mad Grey, son plancher alu, son frein à disque shuricane et ses jantes 12 pouces ornées de liserets.

Peugeot Kisbee 50 RS

Le Kisbee Black Edition ravira les amateurs de série spéciales. Outre sa déco intégrale noir mat, il reprend les équipements du RS dont ses motorisations.

Peugeot Kisbee 50 Black Edition

Streetzone 50 : l’urbain branché

Adressé au jeunes le Peugeot Streetzone joue la carte du scoot baroudeur avec ces grosses roues de 10 pouces. Idéal pour s’extirper du trafic quotidien, il se meut avec un moteur 2 temps. Prix : 1849 €.

Peugeot Streetzone 50

Pour coller aux tendances actuelles, Peugeot a décliné le Streetzone dans une version naked équipée de jantes 12 pouces disponible dès 2099 €.

Peugeot Streetzone Naked 50

Speedfight 50 : l’ultra sportif

Avec plus de 500 000 exemplaires vendus depuis le début de sa carrière, le Peugeot Speedfight fait partie, au même titre que l’Aprilia SR, le MBK Nitro et le Piaggio NRG, des scooters sportifs de référence !

En 2020, le Peugeot Speedfight 4, au prix de 2499 €, s’équipe d’un moteur 2 temps refroidit par air. Vif et fiable, il est parfait pour évoluer en ville comme sur les grands axes.

Peugeot Speedfight 4 50

Le Speedfight Total Peugeot Sport rend hommage au Concept de la 2008 DKR en mélangeant le noir mat et le gris titane. Il est équipé de série d’une fourche hydraulique inversée et d’un amortisseur hydraulique à cartouche. Prix 2599 €.

Peugeot Speedfight 4 50 Total Peugeot Sport

Le Speedfight Darkside se distingue avec ses contrastes de noir mat et brillant, son regard sombre, ses touches de fluo et son plancher aluminium. Niveau partie cycle, il embarque tous les équipements du Total Peugeot Sport et est commercialisé au même tarif.

Enfin le Speedfight R-CUP a été réalisé en collaboration avec Peugeot Sport et inspiré de la 308 Racing Cup R-CUP. Il est immédiatement identifiable avec ses carénages blancs rehaussés de détails rouges vifs.

Peugeot Speedfight 4 50 R-CUP

Django 50 : le néo-rétro

Le Peugeot Django ravira les amateurs de vintage qui prendront plaisir à rouler au guidon d’un scooter combinant habilement le look ancien du mythique S55 et les équipements dernière génération des scooters modernes.

Peugeot Django 50

Il est disponible en 2 temps (2399 €) ou 4 temps (2099 €) en bleu ou rouge.

Piaggio

En 2020 chez Piaggio on retrouve les modèles qui ont contribué au succès de la marque sur le marché du scooter 50 cm³ tel que le Zip, le Typhoon et le NRG.

Zip 50 : le citadin compact

Le Piaggio Zip conserve ses attributs qui ont fait de lui le roi des centres villes. Compact, maniable, pratique et économique, il s’avère être le moyen de transport idéal au quotidien !

En 2020, le Zip est avant tout écologique puisque uniquement proposé en 4 temps avec technologie i-get et distribution à 3 soupapes. Son prix de base 1469 €.

Piaggio Zip 50

Zip 50 S : l’urbain élégant

Coloris mates et liserets de jantes rouges estampillés « S » distingue le Piaggio Zip S de la version standard. Prix 1469 €.

Typhoon 50 : le citadin dynamique

Concurrent direct du MBK Booster Spirit, le Piaggio Typhoon s’inscrit parmi les derniers scooters à grosses roues du marché. Relooké en 2010 le New Typhoon conserve son monocylindre 2 temps de 50 cm³ désormais homologué Euro 4 ! Prix annoncé 1829 €.

Piaggio Typhoon 50

NRG Power 50 : le sportif audacieux

Digne descendant des NRG, NRG MC2 et NRG MC3, le Piaggio NRG Power 50 apparaît toujours au catalogue du constructeur italien. Pour 2020 et être conforme à la norme Euro 4, il s’équipe du moteur mono-cylindre Hi-Per2 Pro LC de 50 cm³ qu’l partage avec l’Aprilia SR 50 R tout comme son tarif de 2599 €.

Piaggio NRG Power 50

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Cette série limitée permettait aux membres du team, dont Jean-Christophe Bouillon et Sébastien Bourdais, de se déplacer dans le paddock du circuit.

Si le moteur du Speedfight était loin de développer la puissance du V6 bi-turbo Peugeot dont étaient équipées les Courage C60, sa déco reprenait tous les codes des voitures d’endurance !

L’ensemble des carénages étaient ainsi mis en valeur par un mélange de gris et de vert accompagnés de liserets oranges. Enfin pour parfaire la déco 100 % racing, le logo de l’écurie avait pris place sur le couvre guidon tandis que le nom de chaque pilote avait été apposé sur les flancs arrières.

Les amateurs de séries limitées auront plaisir à (re)découvrir ce Speedfight typé GP !

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Moteur

Type	monocylindre 2 temps Minarelli Horizontal
Refroidissement	eau
Cylindrée	49 cm³
Homologation / Normes	Euro2
Alésage x course	40 x 39,2 mm
Ratio de compression	12 : 1
Puissance maximale	2,43 kW à 6750 trs/min
Couple maximal	3,53 kW à 6500 trs/min
Système de lubrification	graissage séparé
Alimentation	carburateur
Admission	clapets
Système d'allumage	DC / CDI
Démarreur	électrique et kick
Transmission	automatique par courroie trapézoïdale

Partie cycle

Cadre	tube acier
Suspension avant	fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière	mono-amortisseur
Pneu avant	tubeless 120/70-13″
Pneu arrière	tubeless 140/60-13″
Jante avant	aluminium MT 3,00 x 13
Jante arrière	aluminium MT 3,00 x 13
Débattement de roue avant	80 mm
Débattement de roue arrière	63 mm
Frein avant	disque Ø 190 mm
Frein arrière	disque Ø 190 mm

Dimensions et poids

Longueur	1870 mm
Largeur	700 mm
Hauteur	1155 mm
Hauteur de selle	815 mm
Empattement	1275 mm
Garde au sol	130 mm
Poids tous pleins faits	97 kg
Capacité du réservoir d’essence	6,5 l
Capacité du réservoir d’huile	1,3 l

Equipements

Rétroviseur gauche et droit

Compteur LCD

Selle biplace

Coffre à casque intégral

Béquille centrale

Poignées passager

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Lancée en 1997 pour fêter l’arrivée de Bridgestone sur le marché des 2-roues, cette série limitée à 500 exemplaires se distingue des modèles « standard » par ses pneus sport Battlax BT 30 et sa déco noir / rouge aux couleurs du manufacturier japonnais.

Photos

Caractéristiques techniques

Moteur

Type	monocylindre 2 temps Minarelli Vertical
Refroidissement	air
Cylindrée	49,2 cm³
Homologation / Normes	N.C.
Alésage x course	N.C.
Ratio de compression	N.C.
Puissance maximale	5,5 ch à 6500 tr/min
Couple maximal	N.C.
Système de lubrification	graissage séparé
Alimentation	carburateur Dell'Orto PHBN Ø 12 mm
Admission	clapets
Système d'allumage	DC / CDI
Démarreur	électrique et kick
Transmission	automatique par courroie trapézoïdale

Partie cycle

Cadre	tubulaire
Suspension avant	fourche hydraulique Païoli
Suspension arrière	mono-amortisseur hydraulique
Pneu avant	tubeless Bridgestone Battlax BT 30 120/70-12″
Pneu arrière	tubeless Bridgestone Battlax BT 30 130/70-12″
Jante avant	aluminium
Jante arrière	aluminium
Débattement de roue avant	N.C.
Débattement de roue arrière	N.C.
Frein avant	disque Ø 180 mm
Frein arrière	tambour Ø 110 mm

Dimensions et poids

Longueur	N.C.
Largeur	N.C.
Hauteur	N.C.
Hauteur de selle	772 mm
Empattement	N.C.
Garde au sol	N.C.
Poids vide	72 kg
Capacité du réservoir d’essence	6 l
Capacité du réservoir d’huile	1,1 l

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Moteur

Type	monocylindre 2 temps horizontal
Refroidissement	eau
Cylindrée	49,9 cm³
Homologation / Normes	Euro2
Alésage x course	39,9 x 39,8 mm
Ratio de compression	N.C.
Puissance	N.C.
Couple maximal	N.C.
Système de lubrification	graissage séparé
Alimentation	carburateur
Admission	clapets
Système d'allumage	DC / CDI
Démarreur	électrique et kick
Transmission	automatique par courroie trapézoïdale

Partie cycle

Cadre	tube acier
Suspension avant	fourche télescopique inversée
Suspension arrière	mono-amortisseur hydraulique
Pneu avant	tubeless 120/70-12"
Pneu arrière	tubeless 130/70-12"
Jante avant	aluminium 3 x 2 branches
Jante arrière	aluminium 3 x 2 branches
Débattement de roue avant	N.C.
Débattement de roue arrière	N.C.
Frein avant	disque shuricane Ø 170 mm
Frein arrière	disque Ø 190 mm

Dimensions et poids

Longueur	1725 mm
Largeur	665 mm
Hauteur sans rétroviseur	1080 mm
Hauteur de selle	805 mm
Empattement	1210 mm
Garde au sol	N.C.
Poids à vide	79,5 kg
Capacité du réservoir d'essence	5,8 l
Capacité du réservoir d'huile	N.C.

Equipements

Rétroviseur sport carbone gauche et droit

Guidon + potence naked

Embouts de guidon en alu

Compteur analogique

Etriers sport rouges

Selle biplace

Espace de rangement sous selle

Carénages latéraux

Sabot

Béquille centrale

Marche pieds alu

Cale pieds passager escamotables

Aileron sport

Pot sport à silencieux inversé

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Moteur

Type	monocylindre 2 temps horizontal
Refroidissement	eau
Cylindrée	49,9 cm³
Homologation / Normes	Euro2
Alésage x course	39,9 x 39,8 mm
Ratio de compression	N.C.
Puissance	N.C.
Couple maximal	N.C.
Système de lubrification	graissage séparé
Alimentation	carburateur
Admission	clapets
Système d'allumage	DC / CDI
Démarreur	électrique et kick
Transmission	automatique par courroie trapézoïdale

Partie cycle

Cadre	tube acier
Suspension avant	fourche télescopique inversée
Suspension arrière	mono-amortisseur hydraulique
Pneu avant	tubeless 120/70-12"
Pneu arrière	tubeless 130/70-12"
Jante avant	aluminium 3 x 2 branches
Jante arrière	aluminium 3 x 2 branches
Débattement de roue avant	N.C.
Débattement de roue arrière	N.C.
Frein avant	disque shuricane Ø 170 mm
Frein arrière	disque Ø 190 mm

Dimensions et poids

Longueur	1725 mm
Largeur	665 mm
Hauteur sans rétroviseur	1080 mm
Hauteur de selle	805 mm
Empattement	1210 mm
Garde au sol	N.C.
Poids à vide	79,5 kg
Capacité du réservoir d'essence	5,8 l
Capacité du réservoir d'huile	N.C.

Equipements

Rétroviseur sport carbone gauche et droit

Embouts de guidon en alu

Etriers sport rouges

Selle biplace

Espace de rangement sous selle

Carénages latéraux

Sabot

Déco tribal

Béquille centrale

Marche pieds alu

Cale pieds passager escamotables

Aileron sport

Pot sport à silencieux inversé

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