Booster 2Fast 90 cc du Team Fast Power

Le Team Fast Power est une équipe normande très active sur la scène 50 cc. Elle se compose de 4 membres, 1 mécanicien (Alex) et 3 pilotes (Jordan, Greg et Younes). Passionnés de vitesse et de 2 temps, ils participent à de nombreuses compétitions en France avec leurs MBK Booster performants au style racing. En…

Quel pot choisir pour un Booster d’origine ?

De nombreux propriétaires de Booster envisagent de remplacer leur échappement d’origine par un modèle plus performant au look sportif. Malgré l’abondance d’informations sur Internet, ces derniers hésitent souvent quant au modèle le plus adapté à leur configuration. Conscient de cette hésitation, nous avons listé puis testé les principaux modèles sport, afin de déterminer quels sont…

Yamaha Aerox 1000 cc

Quel autre scooter que le Yamaha Aerox, le modèle hyper sport par excellence, pourrait mieux se prêter à une préparation moteur très poussée ? Aucun répondra le team Hester qui a conçu cet Aerox équipé d’un moteur de Yamaha R1 ! Attention, une telle adaptation nécessite de sérieuses connaissances techniques. Seuls certains mécaniciens chevronnés, sont…

Yamaha Aerox 50 : tous les modèles de 1997 à 2012

Lancé en 1997, le Yamaha Aerox est le scooter 50 cc sportif à l’état pur ! Look racé, moteur performant refroidi par eau, châssis rigide et stable, roues 13 pouces et puissants freins à disques avant et arrière ; avec l’Aerox les gènes sportifs de Yamaha s’expriment pleinement ! Depuis sa naissance jusqu’à son restylage…

Nitro 50 cc : le scooter hypersport par MBK

MBK est un constructeur avant-garde plébiscité pour ses scooters tendances et généreusement équipés. S’il est essentiellement connu du jeune public grâce au Booster, le groupe propose un vaste panel de modèles répondant parfaitement aux besoins des cyclomotoristes. Le Nitro 50 cc est le scooter sportif par excellence de la firme. Lancé en 1997 pour concurrencer…

Stuntro Malossi MHR Big Bore 77 cc – Caméra embarquée

Jusqu’en 2007, la cylindrée des hauts moteurs pour scooters de compétition dépassait rarement les 70 cm³. Grâce à des motoristes comme Polini et Stage6, une nouvelle génération de cylindres, de 77 à 95 cc, a vu le jour : les kits Big Bore. L’équipementier Malossi a été l’un des premiers à étoffer son catalogue d’un…

Pack variation Stage6 Sport Pro : le complément idéal d’une configuration sport !

Auparavant, seules les concessions distribuaient des pièces détachées pour augmenter les performances d’un scooter. Le choix était limité, le conseil assuré. Aujourd’hui, les références sont abondantes et facilement accessibles sur les sites de vente en ligne spécialisés dans le tuning scooter. Aussi, face à un tel choix, il peut être difficile de savoir quelles pièces…

Dragster 90 cc VS Lamborghini Gallardo 560 cv

La Lamborghini Gallardo est une des supercars les plus performantes du monde ; ses 560 chevaux lui permettent d’atteindre plus de 300 km/h en moins de 4 secondes ! Autant dire qu’il est difficile de la laisser sur place. Difficile, mais pas impossible comme l’a prétendu Fab et son Dragster 90 cc MXS Racing !…

Guidon Street Str8 : effet racing garanti !

La dernière tendance en matière de tuning scooter est l’adaptation d’un guidon street. Le poste de pilotage est ainsi exempté de carénage ; seuls une potence et un guidon dominent au dessus de la face avant pour un look 100 % racing ! Si les constructeurs suivent cette mode en vogue en équipant leurs derniers…

MBK dévoile les Booster 2016

Avec 5 modèles présentés à son catalogue, MBK dispose de la gamme de scooters 50 cc la plus large du marché. Constructeur avant-gardiste, il renouvelle chaque année les décos de ses véhicules en s’inspirant des dernières tendances. Le Booster, scooter star de la marque, n’échappe pas à la règle ! Pour sa 26e année, il…